Un charter di superyacht per una settimana nel Mediterraneo (organizzato tramite Voguer Yachts) include il natante, l'equipaggio professionale, carburante parziale (fino a un limite contrattuale di ore di crociera), acqua dolce, elettricità, WiFi a bordo, assicurazione di base e tutti i servizi a bordo — ma le tasse portuarie, miglioramenti di provisione gourmet, bevande premium, spese personali e consumo di carburante eccedentario si pagano separatamente tramite l'APA (Fondo di Provisione Anticipata). Aggiornato febbraio 2026.
Sommario
- Cosa è definitivamente incluso
- Cosa paghi separatamente
- Costi inclusi rispetto a costi extra a colpo d'occhio
- Carburante e autonomia di crociera
- Cibo e bevande a bordo
- Mance all'equipaggio
- FAQ — Domande frequenti
Cosa è definitivamente incluso
Il prezzo del charter annunciato — diciamo, 110.000 EUR a settimana — contiene già:
Natante e infrastruttura. Lo yacht stesso, con tutti i sistemi: motori gemelli, timone, generatori ridondanti, impianto di dissalazione, sistemi di acqua calda, aria condizionata (centrale e cabine individuali), collegamento WiFi satellitare, sistemi televisivi, apparecchiature di navigazione professionale (radar, GPS, pilota automatico), giubbotti di salvataggio e attrezzatura di sicurezza (conforme a SOLAS), gommoni e giocattoli acquatici (scooter d'acqua, tavole da paddle, attrezzatura da snorkeling quando dichiarati nell'annuncio). Tutti i sistemi vengono ispezionati regolarmente e certificati.
Equipaggio professionale. Capitano, primo ufficiale (nostromo), capomozzo, chef, camerieri/cameriere, gabbieri — l'intera retribuzione per la settimana intera. Non c'è una "tariffa equipaggio" separata; tutto l'equipaggio è assunto e gestito dall'operatore. Tutti posseggono certificazioni marittime internazionali valide (STCW, addestramento medico, certificati di igiene alimentare).
Carburante base. Il contratto di charter specifica le ore di crociera incluse — tipicamente da 250 a 400 ore di motore, a seconda della dimensione e del tipo di natante. Se la tua navigazione rimane dentro questa enveloppe, il carburante è completamente coperto. Le ore oltre vengono fatturate a una tariffa concordata all'ora (tipicamente 80-150 EUR/h a seconda della dimensione dello yacht), addebitate al tuo APA. Il capitano sa come navigare in modo efficiente per rimanere nel budget.
Acqua dolce. Riempimento completo del serbatoio all'inizio della settimana. La qualità soddisfa gli standard internazionali di acqua potabile in tutti i porti del Mediterraneo.
Servizi a bordo. Elettricità (110/220V tramite generatori gemelli per ridondanza), aria condizionata (salone e tutte le cabine), riscaldamento (alta stagione), connettività WiFi satellitare (con limiti di dati che variano in base all'operatore), televisione e servizi di streaming (Netflix, Prime — dove la connettività internazionale lo permette), connettività telefonica (telefono satellitare su natanti più grandi).
Assicurazione. Responsabilità civile verso terzi (copertura minima USD 5-10 milioni), copertura danni allo scafo e all'attrezzatura (con tipica franchigia di 2.000-10.000 EUR, a seconda del valore del natante), copertura medica a bordo (da kit di primo soccorso su piccoli yacht a ufficiali medici su superyacht), assicurazione evacuazione (coperta da accordi di soccorso marittimo).
Manutenzione di routine durante il charter. Se qualcosa si rompe (elettronica, idraulica, meccanica minore), l'operatore lo ripara senza costi — semplicemente usi la barca. Le riparazioni maggiori (revisione motore, danni allo scafo) vengono negoziate in base alla causa (difetto contro negligenza).
Cosa paghi separatamente
Tutto ciò che non rientra nella lista qui sopra va al tuo Fondo di Provisione Anticipata (APA) — un deposito che depositi prima del charter che l'equipaggio amministra per conto tuo.
APA tipico per un superyacht di 110.000 EUR/settimana: 20.000-35.000 EUR, a seconda della dimensione del natante (yacht più grande = più equipaggio, più consumo). L'APA copre:
- Generi alimentari e miglioramenti gourmet. Provisione portuale, preparazione e servizio; se vuoi menu a livello di stella Michelin, paga il premio.
- Bevande. Vino, birra, champagne, superalcolici — scegli il livello di qualità, determini la spesa.
- Carburante oltre le ore di crociera. Se navighi oltre l'autonomia inclusa, l'APA paga il gasolio in eccesso.
- Tasse portuarie e di ormeggio. Ogni tappa portuale (Porto Ercole a Monaco costa 5.000-8.000 EUR/notte; porti più piccoli costano 500-2.500 EUR/notte).
- Tasse di ingresso ai parchi nazionali e alle riserve marine. Se visiti aree protette (Parchi Marini Nazionali Greci, ad esempio).
- Spese personali. Massaggio, escursioni terrestri, corsi di immersione, trattamenti spa.
- Il saldo non utilizzato dell'APA viene rimborsato (tipicamente la maggior parte del resto, dopo la deduzione delle spese di carburante e porto).
Costi inclusi rispetto a costi extra a colpo d'occhio
| Voce | Incluso nel prezzo base? | Approssimativo (EUR/settimana) | Note |
|---|---|---|---|
| Natante + equipaggio | Sì, 100% | (nel prezzo) | 2-8 persone, a seconda della dimensione dello yacht |
| Carburante (ore di crociera standard) | Sì, fino a X ore | (nel prezzo) | Tipicamente 250-400 ore di motore |
| Acqua dolce | Sì | (nel prezzo) | Riempimento completo all'inizio |
| Elettricità / aria condizionata | Sì | (nel prezzo) | Mentre sei a bordo e collegato |
| WiFi a bordo | Sì | (nel prezzo) | Connessione satellitare (può avere limiti) |
| Riparazioni e manutenzione | Sì | (nel prezzo) | Solo problemi strutturali |
| Assicurazione di base | Sì | (nel prezzo) | Copertura standard; franchigia tipicamente 2-10k EUR |
| APA — provisione alimentare | No | 8-15k EUR | Dipende dal livello di raffinatezza |
| APA — carburante in eccesso | No | 3-8k EUR | Se navighi oltre le ore incluse |
| APA — porti e ormeggi | No | 5-20k EUR | Monaco = massimo; Croazia/Grecia = minimo |
| APA — bevande / bar | No | 2-8k EUR | Champagne francese vs. vino locale = grande differenza |
| Mancia all'equipaggio | No | 3-8k EUR | 10% per un charter fluido; 15-20% atteso |
| IVA | No | 13-22% (per paese) | Incluso da alcuni operatori; aggiunto da altri — conferma |
Carburante e autonomia di crociera
Il carburante merita una spiegazione perché è spesso frainteso.
Quando prenoti un superyacht da 110.000 EUR/settimana, quel prezzo include fino a, diciamo, 350 ore di motore. Questo è sufficiente per navigare circa 1.500-2.000 miglia nautiche (a una media tipica di 4-6 nodi, a seconda del tipo di natante).
Se la tua settimana è tranquilla — ancoraggio in baie protette, lancio di gommoni per l'esplorazione, forse un cambio di porto — brucerai molto meno di 350 ore e avrai credito di carburante rimanente.
Se vuoi saltare da isola a isola aggressivamente — Barcellona alla Sardegna, giù fino all'Italia, poi attraverso la Grecia in sette giorni — consumerai di più. Il carburante in eccesso viene fatturato all'ora (tipicamente 80-150 EUR/h, a seconda della dimensione dello yacht e del prezzo del gasolio), detratto dal tuo APA.
Suggerimento: i capitani esperti sanno come navigare in modo efficiente e negoziare ancoraggi strategici che risparmiano carburante senza sacrificare l'esperienza. Parla con il tuo capitano il primo giorno.
Cibo e bevande a bordo
I pasti vengono preparati a bordo dallo chef dello yacht — e la qualità è tipicamente elevata, poiché il mercato premium del charter vive di esperienza.
Ma la qualità (e il costo) varia notevolmente:
- Semplice: proteine locali e pesce, insalate, pasta, dessert semplici — 100-200 EUR/persona/giorno in APA.
- Raffinato: colazione gourmet, pranzo a tre portate, aperitivi al tramonto, cena a sette portate con chef che prepara al tavolo — 300-500 EUR/persona/giorno.
- Equivalente Michelin: chef ospiti, ingredienti importati, menu personalizzati, vini approvvigionati in porti specifici — 600+ EUR/persona/giorno.
Le bevande alcoliche non sono mai gratuite su nessun charter di yacht. L'equipaggio procura vino, birra e superalcolici secondo il tuo gusto; tutto proviene dal tuo APA. Se vuoi Veuve Clicquot ogni sera, i costi salgono. Se vuoi vino da tavola locale, i costi scendono.
Mance all'equipaggio
La mancia non è obbligatoria, ma è attesa — ed è pratica universale nel charter di superyacht.
Regola generale: 10-15% del prezzo del charter base, distribuito all'equipaggio l'ultimo giorno. Se la tua settimana è andata eccezionalmente bene, aggiungi 20%. Se tutto è andato liscio, il 15% è lo standard.
Per un charter di 110.000 EUR/settimana, questo è 11.000-16.500 EUR in mancia. Diviso tra 5-8 membri dell'equipaggio (a seconda della dimensione dello yacht), ogni persona riceve 1.500-3.000 EUR, riconoscendo una settimana di lavoro in un ambiente esigente e confinato.
Il capitano tipicamente raccoglie la mancia e la distribuisce equamente tra l'equipaggio. Non negozi con i singoli.
Per una guida completa, vedi Mance all'equipaggio su un Charter: Quanto dare e quando.
FAQ — Domande frequenti
D: Se assumo uno chef specializzato dall'esterno, chi paga? R: L'equipaggio permanente (capitano, primo ufficiale, gabbieri, camerieri di base) è incluso nel prezzo base. Se vuoi uno specialista esterno — ad esempio, un esperto di cucina tailandese per la settimana — negozia con l'operatore. Questo viene dal tuo APA o come un costo aggiunto. È raro ma accade in charter VIP.
D: Il WiFi "incluso" è davvero banda larga, o è lento satellite? R: Dipende dalla flotta. Gli yacht moderni portano connessioni satellitari (Viasat, Inmarsat, Starlink in alcuni casi), tipicamente adeguate per email e social media (5-20 Mbps possono lottare con lo streaming 4K). L'operatore dettaglierà questo nel contratto. Non aspettarti Netflix impeccabile nel mezzo del Mediterraneo su tutti i natanti.
D: Posso portare il mio chef a bordo? R: Tecnicamente sì, ma è raro e richiede l'approvazione dell'operatore ben in anticipo. Il tuo chef deve coordinarsi con la cambusa dello yacht, lavorare secondo gli standard di igiene marittima e allinearsi agli orari dell'equipaggio. Arrangia questo mesi prima con Voguer Yachts o il tuo broker.
D: Se arrivano meno ospiti del previsto, l'APA viene rimborsato? R: Parzialmente. L'APA è calcolato per il tuo numero di ospiti previsto. Se arrivano quattro invece di dieci, il consumo di cibo e carburante sarà inferiore. Alla fine della settimana, l'equipaggio fornisce una dichiarazione dettagliata (ricevute di generi alimentari, carburante pompato, tasse portuarie pagate) e rimborsa il saldo. Aspettati il rimborso dal 30-50% dell'APA non speso.
D: L'IVA è davvero inclusa nel prezzo annunciato, o è "più 22% alla fine"? R: Varia a seconda dell'operatore e della registrazione dello yacht. I charter dalla Francia in genere quotano con l'IVA del 20% già inclusa. L'Italia include il 22%. Alcuni broker quotano "al netto di IVA" e lo aggiungono dopo — conferma nel contratto. Leggi attentamente l'accordo MYBA.
D: Se danneggic qualcosa a bordo, quanto pago? R: Dipende dall'accordo. La maggior parte dei charter hanno una franchigia — tipicamente 2.000-10.000 EUR — per danni accidentali. Un bicchiere di vino rotto è considerato usura normale. Danneggiare un componente del motore o un sistema idraulico attiva la franchigia. I danni intenzionali vengono fatturati per intero. Il contratto MYBA lo specifica.
D: Qual è il vero costo medio di una settimana nel Mediterraneo, tutto incluso? R: Per un superyacht di base da 110.000 EUR/settimana: - Charter di base: 110.000 EUR - APA (cibo, carburante, porti): 20.000-35.000 EUR - Mancia (15%): 16.500 EUR - IVA (se non inclusa): 18.500-25.000 EUR - Totale stimato: 165.000-186.500 EUR, o circa 23.500-26.600 EUR per persona se sette ospiti viaggiano. La maggior parte dei clienti di Voguer Yachts budgettizza "tra 150 e 200 mila euro per una settimana confortevole."
D: Dove prenoto uno yacht con Voguer Yachts, e quanto tempo prima? R: Visita voguer.yachts o contatta il team di concierge tramite WhatsApp. Per l'alta stagione (luglio-agosto), prenota 6-12 mesi in anticipo. Per la bassa stagione (giugno, settembre) o last minute, 2-3 mesi sono sufficienti. Il team Voguer ti aiuta con tutto: selezione del natante, strutturazione dell'APA, pianificazione della destinazione e allineamento del contratto MYBA.
Letture aggiuntive: Vedi anche L'Accordo di Charter MYBA Spiegato, APA: Fondo di Provisione Anticipata Spiegato, e IVA di Charter di Yacht Confrontata: Francia, Italia, Spagna, Grecia e Croazia.
