O Global Order Book 2026, publicado pela Boat International em 11 de dezembro de 2025, contou 1.093 iates de 24 metros ou mais encomendados ou em construcao no mundo — queda de cerca de 4% frente aos 1.138 do levantamento anterior. A Italia ampliou a lideranca para 52% do total (568 iates, 240.560 GT) e a Azimut|Benetti Group segue na ponta pelo 26º ano consecutivo, com 163 unidades em construcao.
Sumario
- Os numeros do Global Order Book 2026
- A Italia amplia a lideranca
- Quem lidera entre os estaleiros
- Menos unidades, porte medio recorde
- Como isso conversa com os resultados de 2025
- O que isso significa para o Brasil
- FAQ
Os numeros do Global Order Book 2026
O Global Order Book 2026, divulgado pela Boat International em 11 de dezembro de 2025 como parte de um evento virtual e de sua edicao impressa de janeiro de 2026, e o levantamento anual que conta iates de 24 metros ou mais encomendados ou em construcao em estaleiros do mundo todo, com contratos assinados antes de 1º de setembro de 2025. A edicao 2026 contabilizou 1.093 embarcacoes, ante 1.138 no ano anterior — uma queda de aproximadamente 4% no numero de unidades. O levantamento reuniu dados de 190 estaleiros em cinco continentes.
Apesar da queda no numero de unidades, o proprio relatorio destaca que o comprimento medio e a tonelagem media das embarcacoes em construcao atingiram recordes, e que as vagas de producao dos principais estaleiros ja estao comprometidas ate 2028-2029 — um horizonte de quase quatro anos de fila de espera nos yards mais procurados.
A Italia amplia a lideranca
A Italia subiu 2 pontos percentuais e chegou a 52% do order book global — o que implica uma fatia de aproximadamente 50% no levantamento do ano anterior, com base na propria variacao divulgada. Em numeros absolutos, sao 568 iates italianos em construcao ou encomendados, somando 240.560 GT (tonelagem bruta). A fonte consultada nao detalha a distribuicao dos 525 iates restantes (1.093 menos 568) entre os demais paises, entao nao estimamos essa divisao.
| Origem | Iates | Tonelagem bruta (GT) |
|---|---|---|
| Italia | 568 | 240.560 GT |
| Resto do mundo | 525 | Nao divulgado |
| Total global | 1.093 | Nao divulgado |
Quem lidera entre os estaleiros
A Azimut|Benetti Group lidera o ranking de estaleiros pelo 26º ano consecutivo, com 163 unidades em construcao somando 5.924 metros de comprimento total e cerca de 23% do mercado global, segundo o levantamento. A Sanlorenzo, somada a marca de veleiros Nautor Swan, aparece em segundo lugar, com 130 iates e 4.698 metros de comprimento total — a fonte nao divulga a participacao percentual especifica da Sanlorenzo no mercado global, apenas a da lider Azimut|Benetti.
| Estaleiro | Iates em construcao | Comprimento total | Participacao de mercado |
|---|---|---|---|
| Azimut|Benetti Group | 163 | 5.924m | ~23% (26º ano consecutivo na lideranca) |
| Sanlorenzo (com Nautor Swan) | 130 | 4.698m | Nao divulgado |
Menos unidades, porte medio recorde
A combinacao de queda no numero total de unidades com recorde de comprimento e tonelagem medios sugere uma mudanca de composicao no mercado, nao necessariamente uma retracao de demanda: menos iates estao sendo encomendados, mas os que estao em construcao tendem a ser maiores do que a media historica. A fonte consultada nao detalha se essa mudanca reflete clientes optando por embarcacoes maiores, consolidacao entre estaleiros menores, ou os dois fatores combinados — e este artigo nao especula alem do que o relatorio divulga.
Como isso conversa com os resultados de 2025
O ano de 2025 ja vinha sinalizando esse cenario nos balancos trimestrais dos grandes grupos italianos. Nas entregas de superiates que cobrimos ao longo do ano, a Oceanco entregou dois iates de 111 metros em uma unica semana de novembro — o Leviathan e o DreAMBoat — e, em dezembro, a Lurssen colocou na agua o Boardwalk, de 117 metros, o quarto lancamento do estaleiro alemao no ano. Sao exatamente os projetos de grande porte, como esses, que ajudam a explicar por que a tonelagem media do order book bateu recorde mesmo com menos unidades no total.
Do lado financeiro, a Sanlorenzo fechou os nove meses de 2025 com um backlog de EUR 1,7 bilhao, 90% vendido a clientes finais, segundo o relatorio divulgado pela propria empresa em novembro — um backlog forte por estaleiro individual que, somado ao de outros grupos, ajuda a compor o quadro geral captado pelo Global Order Book.
O que isso significa para o Brasil
Nenhum estaleiro brasileiro aparece entre os nomes mencionados no levantamento consultado para esta reportagem — a industria naval do Brasil atua em outra faixa de mercado, com foco em lanchas e embarcacoes de menor porte, como detalhamos em O Mercado Nautico Brasileiro em 2025. Para o comprador ou fretador brasileiro de alto padrao, o dado mais relevante do Global Order Book e indireto: vagas de producao comprometidas ate 2028-2029 nos estaleiros mais procurados tendem a alongar prazos de entrega e a manter os precos de embarcacoes novas em patamar elevado — um cenario que, do lado do charter, ja discutimos em O Mercado de Charter em Numeros: Por Que Falta Barco e Sobra Demanda. Quem busca uma experiencia de superiate ja em operacao, em vez de esperar por um projeto novo, pode explorar o catalogo internacional em voguer.yachts; para aluguel de barco no litoral brasileiro, o caminho e voguer.com.br.
FAQ
O que e o Global Order Book? E um levantamento anual publicado pela Boat International que conta iates de 24 metros ou mais encomendados ou em construcao em estaleiros do mundo todo. A edicao 2026, divulgada em 11 de dezembro de 2025, reuniu dados de 190 estaleiros em cinco continentes, com contratos assinados antes de 1º de setembro de 2025.
Quantos iates estao em construcao segundo o Global Order Book 2026? 1.093 iates de 24 metros ou mais, uma queda de aproximadamente 4% frente aos 1.138 contabilizados no levantamento do ano anterior. Apesar da queda em unidades, o comprimento e a tonelagem medios das embarcacoes em construcao atingiram recordes, segundo o relatorio.
Qual a participacao da Italia no order book global? 52% do total, um avanco de 2 pontos percentuais sobre o levantamento anterior. Em numeros absolutos, sao 568 iates italianos em construcao ou encomendados, somando 240.560 GT de tonelagem bruta — a maior fatia entre os paises cobertos pelo levantamento.
Qual estaleiro lidera o Global Order Book 2026? A Azimut|Benetti Group, pelo 26º ano consecutivo, com 163 unidades em construcao, 5.924 metros de comprimento total somado e cerca de 23% do mercado global. A Sanlorenzo, somada a Nautor Swan, aparece em segundo lugar, com 130 iates e 4.698 metros de comprimento total.
Ate quando estao comprometidas as vagas de producao dos estaleiros? Segundo o relatorio, as vagas de construcao dos principais estaleiros ja estao comprometidas ate 2028-2029 — um horizonte de quase quatro anos para quem fecha um contrato novo hoje em um yard de alta demanda, ainda que o prazo exato varie por estaleiro e modelo.
O Brasil aparece no Global Order Book 2026? Nao, nao segundo as fontes consultadas para esta reportagem. A industria naval brasileira opera em uma faixa de mercado diferente, concentrada em lanchas e embarcacoes de menor porte, nao em superiates de 24 metros ou mais cobertos por esse levantamento especifico.
Por que o numero de iates caiu mas o porte medio subiu? O relatorio nao detalha as causas exatas dessa mudanca de composicao. Uma leitura possivel, com base nos proprios numeros divulgados, e que compradores estao encomendando embarcacoes maiores em media, mesmo com um numero total de contratos menor — mas isso nao foi confirmado explicitamente pela fonte, entao tratamos como hipotese, nao como fato estabelecido.
Onde encontrar o relatorio completo do Global Order Book 2026? No portal BOATPro, da Boat International, que publicou o levantamento em 11 de dezembro de 2025 junto com um evento virtual chamado Global Order Book Live. A cobertura tambem foi replicada por veiculos especializados como Yacht Style e SuperYacht24.