Le Carnet de commandes mondial 2026, publié par Boat International le 11 décembre 2025, confirme que l'Italie représente maintenant 52% du carnet de commandes mondial de superyachts : 568 navires de 24 mètres ou plus, totalisant 240.560GT, sur 1.093 yachts en construction ou en commande dans le monde. Azimut|Benetti Group occupe la première place du classement des constructeurs pendant 26 années consécutives, suivie de Sanlorenzo et de Ferretti Group.
Table des matières
- Ce que montre le Carnet de commandes mondial 2026
- Azimut|Benetti et Sanlorenzo : les deux géants du classement
- Ferretti Group : l'autre pilier de l'industrie
- Design et vitrine : Kitzbühel et Gênes
- Où l'Italie se situe dans le contexte mondial
- Questions fréquemment posées
Ce que montre le Carnet de commandes mondial 2026
Boat International a interrogé 190 chantiers navals sur cinq continents pour construire le Carnet de commandes mondial 2026, publié le 11 décembre 2025 : 1.093 yachts de 24 mètres ou plus en commande avant le 1er septembre 2025, en baisse d'environ 4% par rapport à 1.138 l'année précédente, même si la longueur moyenne et le tonnage en construction atteignent des records historiques. Les places de construction dans les principaux chantiers sont déjà engagées jusqu'en 2028-2029. Au sein de ce groupe plus petit mais plus dense, la part de l'Italie a augmenté de deux points de pourcentage à 52%, 568 navires et 240.560GT, comme l'a également couvert notre rapport antérieur sur le Carnet de commandes mondial 2026 et ses 1.093 yachts en construction.
Azimut|Benetti et Sanlorenzo : les deux géants du classement
Azimut|Benetti Group occupe la première place du classement des constructeurs pendant 26 années consécutives, avec 163 unités en construction totalisant 5.924 mètres de longueur combinée, environ 23% du marché mondial mesuré en mètres, répartis entre les installations de Viareggio, Avigliana et d'autres sites de la péninsule. La deuxième place appartient à Sanlorenzo, qui a intégré le constructeur de voiliers finlandais Nautor Swan dans ses chiffres rapportés : combinés, ils représentent maintenant 130 yachts et 4.698 mètres de longueur totale. Les résultats financiers soutiennent ce classement : au cours des neuf premiers mois de 2025, Sanlorenzo a enregistré un chiffre d'affaires net de 690,1 millions EUR (+3,2% par rapport à 2024), un revenu net de 75,9 millions EUR, un EBITDA de 128,0 millions EUR et un carnet de commandes total de 1,7 milliard EUR, 90% déjà vendus aux clients finaux, avec un apport de commandes en hausse de 18,4% à 689,7 millions EUR, selon les résultats de neuf mois de la société.
Ferretti Group : l'autre pilier de l'industrie
Le troisième nom soutenant la domination italienne est Ferretti Group, propriétaire de Riva, Pershing, Custom Line et CRN. Au cours des neuf premiers mois de 2025, les revenus ont atteint 887 millions EUR (+2,5%), l'EBITDA a atteint 142 millions EUR (+2,5%) et le bénéfice net a atteint 61 millions EUR, pratiquement inchangé par rapport à 62,2 millions EUR au cours de la même période de 2024, même face à l'incertitude tarifaire UE-États-Unis que la société elle-même a signalée comme pesant sur l'industrie des yachts au premier semestre. Le chiffre qui compte vraiment se situe dans le carnet de commandes : en hausse de 12,9% à 1,5 milliard EUR, impulsée spécifiquement par la croissance de 29,5% du segment des superyachts, selon les résultats de neuf mois du groupe. Cette accélération dans le plus grand segment est la même force qui pousse la part du carnet de commandes mondial de l'Italie vers le haut.
Design et vitrine : Kitzbühel et Gênes
La domination de l'Italie n'est pas seulement une question de volume. Le 1er février 2026, les Boat International Design & Innovation Awards, présentés au Superyacht Design Festival à Kitzbühel, Autriche, ont nommé le Ferretti Yachts 800 de 24,47 mètres comme Meilleure Nouvelle Série, et ont également reconnu le RJ de 46,71 mètres de Cantiere delle Marche, le Loewe de 56 mètres du constructeur Tankoa basé à Gênes, et Perini Navi, qui a remporté le Meilleur Design Intérieur parmi les voiliers pour le Katana de 60 mètres. Une grande partie de cet engineering converge chaque septembre au Salone Nautico di Genova, qui a atteint sa 65ème édition en 2025, se déroulant du 18-23 septembre à Piazzale Kennedy, le même cadre couvert dans Genoa Boat Show 2025 et le poids de l'industrie italienne. Gênes fonctionne comme la vitrine nationale d'un cluster industriel concentré le long des côtes de Ligurie et de Toscane.
Où l'Italie se situe dans le contexte mondial
La part croissante de l'Italie se produit précisément alors que le carnet de commandes mondial devient plus petit, pas plus grand, 1.093 yachts contre 1.138 l'année précédente. Du côté de la demande, cependant, le rythme des ventes reste fort : le courtier Denison Yachting a enregistré 470 yachts de 24 mètres ou plus vendus globalement en 2025, en hausse de 19,9% par rapport à 392 en 2024, comme détaillé dans Ventes de superyachts en hausse de 19,9% en 2025, le contexte de demande qui aide à expliquer pourquoi les constructeurs italiens comme Azimut|Benetti et Sanlorenzo ont la production engagée jusqu'à la fin de la décennie, une tendance déjà signalée dans Moins de yachts, des yachts plus grands : ce que le carnet de commandes dit sur 2028.
| Constructeur / groupe | Unités du carnet de commandes | Longueur totale | Classement |
|---|---|---|---|
| Azimut|Benetti Group | 163 | 5.924 m (~23% du marché mondial) | 1er, 26ème année consécutive |
| Sanlorenzo (avec Nautor Swan) | 130 | 4.698 m | 2ème |
| Italie (total) | 568 | 240.560 GT | 52% du carnet de commandes mondial |
| Monde (total) | 1.093 | — | Base : 190 chantiers navals sur 5 continents |
Questions fréquemment posées
Qu'est-ce que le Carnet de commandes mondial 2026? C'est le sondage annuel de Boat International sur les yachts de 24 mètres ou plus en commande ou en construction dans le monde, publié le 11 décembre 2025 sur la base d'un sondage de 190 chantiers navals sur cinq continents. L'édition 2026 a comptabilisé 1.093 unités, en baisse par rapport à 1.138 l'année précédente.
Pourquoi l'Italie construit-elle 52% des superyachts du monde? Le pays abrite le plus grand cluster de construction navale du segment, Azimut|Benetti, Sanlorenzo, Ferretti Group, Cantiere delle Marche et Tankoa, concentré le long de la Ligurie et de la Toscane. Le Carnet de commandes mondial 2026 attribue 568 des 1.093 yachts mondiaux à l'Italie, une part en hausse de deux points de pourcentage par rapport à l'année précédente.
Combien de yachts Azimut|Benetti a-t-il en construction? 163 unités, totalisant 5.924 mètres de longueur combinée, environ 23% du marché mondial entier mesuré en mètres. C'est la 26ème année consécutive où le groupe occupe la première place du classement des constructeurs de Boat International dans le Carnet de commandes mondial.
Qu'est-ce qui a changé avec Sanlorenzo intégrant Nautor Swan? L'intégration du constructeur de voiliers finlandais a porté le total combiné de Sanlorenzo à 130 yachts et 4.698 mètres dans le carnet de commandes, le maintenant à la deuxième place, avec le chiffre d'affaires et l'apport de commandes en hausse à deux chiffres au cours des trois premiers trimestres de 2025.
Les résultats financiers des chantiers soutiennent-ils cette croissance? Oui. Sanlorenzo a clôturé les neuf premiers mois de 2025 avec un chiffre d'affaires de 690,1 millions EUR et un carnet de commandes de 1,7 milliard EUR. Ferretti Group a enregistré un chiffre d'affaires de 887 millions EUR au cours de la même période, avec son carnet de superyachts croissant de 29,5%, la ligne la plus dynamique du groupe.
Le carnet de commandes mondial de superyachts croît-il ou décroît-il? Par le nombre d'unités, il a décru : de 1.138 à 1.093 yachts, une baisse d'environ 4%. Par longueur moyenne et tonnage en construction, le rapport montre des records, un signe que le marché se concentre autour de projets plus importants, avec des places de production dans les principaux chantiers déjà engagées jusqu'en 2028-2029.
Lectures complémentaires
Ce rapport fait partie de la couverture continue de Voguer News de l'industrie des superyachts : Ventes de superyachts en hausse de 19,9% en 2025, Moins de yachts, des yachts plus grands, Carnet de commandes mondial 2026, Ferretti : Carnet en hausse de 12,9% et Genoa Boat Show 2025. Pour la location en Méditerranée, consultez la flotte de Voguer Yachts ; pour la côte brésilienne, Voguer liste les options par région.
