El Huracán Melissa golpeó Jamaica el 28 de octubre de 2025 como tormenta de Categoría 5 con vientos sostenidos de 185 mph — uno de los huracanes atlánticos más fuertes jamás registrados — y pérdidas estimadas por encima de $12 mil millones, el huracán más costoso en la historia de la isla. Hizo un segundo desembarco en Cuba como Categoría 3 al día siguiente; al menos diez buques de crucero reordenaron sus itinerarios alejándose de Jamaica, Santo Tomás, Tórtola y Gran Caimán.
Contenido
- Melissa en números
- La respuesta inmediata: Las líneas de cruceros reordenan
- Lo que la temporada de huracanes de 2025 ya señaló
- Lo que sigue sin confirmar sobre el charter del Caribe
- A dónde se traslada el interés para 2026
- FAQ
- Lecturas adicionales
Melissa en números
Melissa hizo su primer desembarco el 28 de octubre de 2025 a las 17:25 UTC cerca de New Hope, en la parroquia de Westmoreland, Jamaica, como huracán de Categoría 5 con vientos sostenidos de 185 mph — uno de los huracanes atlánticos más fuertes jamás registrados. Las pérdidas en la isla se estimaron por encima de $12 mil millones, lo que la convierte en el huracán más costoso en la historia de Jamaica. Al día siguiente, 29 de octubre, Melissa hizo un segundo desembarco cerca de Chivirico, Cuba, siendo para entonces una tormenta de Categoría 3, con su ojo pasando sobre Long Island, Bahamas, entre el 29 y el 30 de octubre.
La respuesta inmediata: Las líneas de cruceros reordenan
La respuesta de mercado más clara y verificable de la temporada proviene de la industria de cruceros: al menos diez barcos, operados por líneas que incluyen Royal Caribbean, Disney y Celebrity, alteraron itinerarios que habrían incluido paradas en Jamaica, Santo Tomás, Tórtola y Gran Caimán. Esos cuatro destinos se superponen significativamente con los terrenos de crucero utilizados por el charter de iates del Caribe oriental, lo que hace que la decisión de la industria de cruceros sea un proxy directo de la precaución que se extendió por el sector de ocio marino de la región al inicio de la temporada 2025/26.
Lo que la temporada de huracanes de 2025 ya señaló
La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) publicó su pronóstico de temporada atlántica el 22 de mayo de 2025: una probabilidad del 60% de una temporada por encima de lo normal, con 13 a 19 tormentas nombradas, 6 a 10 que se conviertan en huracanes, y 3 a 5 que alcancen intensidad mayor (Categoría 3 o superior). Melissa, una tormenta de Categoría 5, confirmó el extremo más severo de ese pronóstico — no todas las temporadas por encima de lo normal producen una tormenta de esta magnitud, pero el pronóstico de mayo ya había señalado riesgo elevado meses antes de que la temporada abriera.
Lo que sigue sin confirmar sobre el charter del Caribe
Hasta la publicación de este artículo, no existen datos públicos verificados sobre volúmenes de reserva, reposicionamiento de flota o costos de seguros específicos del charter de iates del Caribe para la temporada 2025/26. Los reportes disponibles documentan con precisión la tormenta misma y la respuesta de la industria de cruceros, pero no extienden cifras equivalentes al mercado de brokerage de charter. Este reporte registra esa brecha en lugar de estimar un impacto que ninguna fuente primaria confirma. Lo que se puede decir con confianza es geográfico: los operadores que ejecutaban itinerarios a través de Jamaica, las Islas Vírgenes Estadounidenses, las Islas Vírgenes Británicas y Gran Caimán enfrentaron, como mínimo, la misma decisión de reordenamiento que llevó a diez barcos de crucero a cambiar de curso.
A dónde se traslada el interés para 2026
Mientras el Caribe absorbe las consecuencias de Melissa, el Mediterráneo sigue siendo la alternativa de charter más establecida para cualquiera que planee una temporada de 2026 — un mercado que ya hemos cubierto en detalle en precios y disponibilidad de amarres. Si la demanda que tradicionalmente mira al Caribe durante el invierno boreal se traslada más hacia un verano mediterráneo es una tendencia de calendario plausible, no un punto de datos establecido.
| Fecha | Evento | Detalle verificado |
|---|---|---|
| 22 de mayo de 2025 | Pronóstico NOAA | Probabilidad del 60% de temporada por encima de lo normal; 13-19 tormentas nombradas, 6-10 huracanes, 3-5 mayores |
| 28 de octubre de 2025 | 1er desembarco — Jamaica | Categoría 5, vientos de 185 mph, pérdidas por encima de $12 mil millones |
| 29 de octubre de 2025 | 2do desembarco — Cuba | Categoría 3, cerca de Chivirico |
| 29-30 de octubre de 2025 | Bahamas | El ojo de la tormenta pasa sobre Long Island |
| Después de la tormenta | Industria de cruceros | Al menos 10 buques reordenan desde Jamaica, Santo Tomás, Tórtola y Gran Caimán |
FAQ
¿Qué fue el Huracán Melissa? Un huracán de Categoría 5 que golpeó Jamaica el 28 de octubre de 2025 con vientos de 185 mph, uno de los huracanes atlánticos más fuertes jamás registrados, causando pérdidas estimadas por encima de $12 mil millones — el más costoso en la historia del país. Al día siguiente hizo un segundo desembarco en Cuba como tormenta de Categoría 3, con su ojo pasando sobre las Bahamas.
¿Cuándo golpeó Melissa a Jamaica? El 28 de octubre de 2025 a las 17:25 UTC, cerca de New Hope en la parroquia de Westmoreland. Ese fue el primero de dos desembarcos: al día siguiente, 29 de octubre, la tormenta hizo un segundo desembarco cerca de Chivirico, Cuba, siendo para entonces debilitada a Categoría 3.
¿Cuáles líneas de cruceros reordenaron por Melissa? Al menos diez barcos, de operadores que incluyen Royal Caribbean, Disney y Celebrity, alteraron itinerarios que habrían incluido paradas en Jamaica, Santo Tomás, Tórtola y Gran Caimán. Es la respuesta de mercado más concretamente documentada hasta ahora sobre el efecto de la tormenta en el transporte de ocio de la región.
¿Afectó el Huracán Melissa al charter de iates del Caribe? La geografía más golpeada — Jamaica, las Islas Vírgenes Estadounidenses, las Islas Vírgenes Británicas y Gran Caimán — se superpone con los terrenos de crucero tradicionales de charter en la región. Sin embargo, no existen datos públicos verificados sobre volúmenes de reserva o reposicionamiento de flota específicos de iates de charter para la temporada 2025/26; este reporte no estima esa cifra sin una fuente confirmada.
¿Se esperaba que la temporada de huracanes de 2025 ya fuera severa? Sí. El 22 de mayo de 2025, NOAA pronosticó una probabilidad del 60% de una temporada atlántica por encima de lo normal, con 13 a 19 tormentas nombradas, 6 a 10 huracanes y 3 a 5 tormentas mayores (Categoría 3 o superior). Melissa, un huracán de Categoría 5, materializó el extremo más severo de ese rango meses después de que el pronóstico fuera emitido.
¿Cuáles destinos del Caribe fueron evitados después de Melissa? Jamaica, Santo Tomás, Tórtola y Gran Caimán fueron los cuatro destinos que la industria de cruceros formalmente evitó en al menos diez cambios de itinerario documentados. Esos mismos puntos están dentro de la ruta de charter común a través del Caribe oriental y alrededor de Jamaica.
¿Se convierte el Mediterráneo en más atractivo para los chartistas de la temporada del Caribe para 2026? Es una tendencia de calendario plausible, no una cifra establecida: el Mediterráneo ya es el destino de charter más establecido para el verano boreal, con cobertura de precios y disponibilidad de amarres para 2026 ya publicada por este equipo. Ninguna fuente confirma un cambio de demanda específico desde el Caribe hacia Europa después de Melissa.
Lecturas adicionales
Este reporte es parte de la cobertura continua de Voguer News sobre la temporada de huracanes y sus efectos en el calendario de navegación: Temporada de Huracanes 2025: Qué cambian los pronósticos de NOAA para el charter del Caribe, El Huracán Melissa golpea Jamaica y Reorganiza la Temporada del Caribe, La Temporada Mediterránea de 2026: Precios, Amarres y la Ventana de Reserva y El Mercado de Charter en Números. Para aquellos que ya miran al Mediterráneo para 2026, vea la flota internacional en Voguer Yachts; para la costa de Brasil, Voguer lista opciones por región.
