O Ferretti Group encerrou o primeiro semestre de 2025 com receita consolidada de EUR 620,4 milhões, alta de 1,5% sobre o mesmo período de 2024, segundo resultado divulgado em 31 de julho. O grupo italiano, dono de marcas como Riva e Pershing, cresceu mesmo em meio à incerteza tarifária entre Estados Unidos e União Europeia que paira sobre o comércio transatlântico de iates em 2025.
Sumário
- O resultado do primeiro semestre
- A incerteza tarifária por trás do número
- O Brasil também está exposto aos Estados Unidos
- As marcas por trás do resultado
- O que o número sinaliza para quem observa o setor
- FAQ
O Resultado do Primeiro Semestre
O Ferretti Group divulgou receita consolidada de EUR 620,4 milhões no primeiro semestre de 2025 (1S2025), um avanço de 1,5% na comparação com o mesmo intervalo de 2024. A partir da própria variação percentual divulgada, a receita do 1S2024 pode ser estimada em aproximadamente EUR 611,2 milhões — não um número anunciado separadamente pela empresa, mas o valor implícito no crescimento reportado.
| Métrica | 1S2025 | Base implícita 1S2024 | Variação |
|---|---|---|---|
| Receita consolidada | EUR 620,4 milhões | ≈ EUR 611,2 milhões | +1,5% |
O resultado chega num momento em que boa parte da indústria náutica europeia monitora de perto o comércio com os Estados Unidos, um dos principais mercados para iates de luxo fabricados na Itália. Manter crescimento positivo nesse cenário — ainda que modesto — é o dado que a imprensa do setor destacou ao noticiar o balanço.
A Incerteza Tarifária por Trás do Número
O próprio resultado do Ferretti Group foi divulgado com a ressalva de que o período foi marcado por incerteza tarifária entre a União Europeia e os Estados Unidos, um fator que pesa sobre qualquer estaleiro europeu com peso relevante de vendas ou insumos ligados ao mercado americano. A fonte consultada para este texto não detalha alíquotas específicas nem prazos de vigência das medidas em discussão naquele momento — apenas confirma que o cenário de incerteza fez parte do contexto em que o crescimento de 1,5% foi registrado.
Para quem acompanha o setor de superiates, o dado relevante não é o tamanho da tarifa em si, mas o fato de que um grupo do porte do Ferretti Group ter reportado crescimento, ainda que modesto, apesar dessa nuvem regulatória — um sinal de que a demanda de base pelo produto segue firme mesmo quando o ambiente de comércio internacional fica mais imprevisível.
O Brasil Também Está Exposto aos Estados Unidos
A mesma dependência do mercado americano aparece do outro lado do Atlântico. Segundo a imprensa náutica brasileira, o Brasil exportou 559 barcos recreativos no primeiro semestre de 2025 — cerca de metade do total exportado em todo o ano de 2024 (mais de 1.110 unidades) — com os Estados Unidos respondendo por 68,01% do valor exportado no período, ante 60,10% em 2024.
| Indicador de exportação náutica brasileira | 1S2025 | 2024 (ano cheio) |
|---|---|---|
| Barcos exportados | 559 | mais de 1.110 |
| Participação dos EUA no valor exportado | 68,01% | 60,10% |
A leitura conjunta dos dois números — o resultado da Ferretti Group na Europa e a exportação brasileira — mostra que a exposição ao mercado americano cresceu dos dois lados do oceano em 2025, ainda que por razões distintas: um estaleiro europeu de superiates preocupado com tarifas de exportação, e um setor náutico brasileiro cada vez mais dependente do comprador americano para colocar sua produção lá fora.
As Marcas por Trás do Resultado
O Ferretti Group organiza sua oferta por marca, reunindo nomes como Riva, Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Custom Line, CRN e a britânica Wally — um portfólio que vai do barco esportivo de menor porte ao superiate sob medida. A fonte consultada para este resultado financeiro divulga apenas a receita consolidada do grupo; não há, no material disponível, abertura de receita por marca ou por divisão para o 1S2025, e este texto não estima esses números para não apresentar como fato o que não foi divulgado.
O que fica claro é que o resultado consolidado reflete a soma de segmentos com perfis de cliente bem diferentes — do proprietário de um Riva clássico ao armador de um projeto CRN de grande porte —, o que ajuda a explicar por que uma variação de apenas 1,5% ainda é notícia: mover a agulha de um portfólio tão amplo em qualquer direção exige volume real de vendas em várias faixas de preço ao mesmo tempo.
O Que o Número Sinaliza Para Quem Observa o Setor
Resultados de estaleiros como o Ferretti Group funcionam como termômetro para quem acompanha o mercado de charter de superiates: quando a produção segue crescendo mesmo sob incerteza comercial, é um indício de que a demanda por experiências de alto padrão a bordo — seja na compra, seja no fretamento — não desacelerou no mesmo ritmo da manchete tarifária. Esse crescimento também ocorre no mesmo semestre em que o Global Wealth Report 2025, da UBS, registrou alta de 4,6% no patrimônio global em 2024 — um pano de fundo de riqueza em expansão que ajuda a sustentar a demanda por bens de alto valor, iates incluídos, ainda que o relatório não trate especificamente do setor náutico.
Vale a ressalva: até a data de publicação deste texto, nenhum outro grande grupo de construção de iates havia divulgado seu resultado do 1S2025, o que impede uma comparação direta de desempenho entre concorrentes neste momento. A Voguer segue acompanhando a temporada de resultados financeiros do setor ao longo do segundo semestre de 2025.
FAQ
Quanto a Ferretti Group faturou no primeiro semestre de 2025? EUR 620,4 milhões em receita consolidada, um crescimento de 1,5% sobre o mesmo período de 2024. O resultado foi divulgado em 31 de julho de 2025 e citou a incerteza tarifária entre Estados Unidos e União Europeia como parte do cenário do período.
O que significa a "incerteza tarifária EUA-UE" citada no resultado? Refere-se ao ambiente de indefinição sobre tarifas comerciais entre os dois blocos durante 2025, que afeta estaleiros europeus com vendas relevantes para clientes americanos. A fonte consultada não especifica alíquotas ou prazos; confirma apenas que esse cenário fez parte do contexto do semestre.
Quais marcas fazem parte do Ferretti Group? O grupo reúne, entre outras, as marcas Riva, Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Custom Line, CRN e Wally, cobrindo desde embarcações esportivas até superiates sob medida. O resultado do 1S2025 divulgado foi consolidado, sem abertura de receita por marca.
Como o Brasil se conecta a essa história de tarifas? No mesmo semestre, o Brasil exportou 559 barcos recreativos, com os Estados Unidos respondendo por 68,01% do valor exportado — uma concentração maior que os 60,10% de 2024. Isso significa que estaleiros brasileiros também dependem cada vez mais do mercado americano, assim como boa parte da indústria europeia.
Os números da Ferretti Group são comparáveis a outros estaleiros de superiates? Ainda não diretamente: até a publicação deste texto, outros grandes grupos do setor não haviam divulgado seus resultados do 1S2025. Comparações mais completas entre construtores só serão possíveis à medida que os demais publicarem seus próprios balanços ao longo do semestre.
Quando a Ferretti Group divulgou esse resultado? O resultado do primeiro semestre de 2025 foi divulgado em 31 de julho de 2025, conforme reportagem da Boat International sobre o balanço financeiro do grupo.
Onde posso conferir os números oficiais da Ferretti Group? A cobertura da Boat International sobre o resultado financeiro do 1S2025 do Ferretti Group traz os números conforme divulgados pela empresa e está disponível no link citado nas fontes deste artigo.
O crescimento do patrimônio global medido pela UBS tem relação com a demanda por iates? O Global Wealth Report 2025 da UBS registrou alta de 4,6% no patrimônio global em 2024, sem tratar especificamente do setor náutico. Ainda assim, um pano de fundo de riqueza em expansão costuma ser lido pelo mercado como favorável à demanda por bens de alto valor, iates incluídos.
Acompanhe a Temporada de Resultados do Setor Náutico
A Voguer opera tanto o marketplace brasileiro de aluguel de barcos, o voguer.com.br, quanto o charter internacional de superiates voguer.yachts, o que coloca a redação em posição de acompanhar de perto tanto os números da indústria europeia quanto o apetite crescente do comprador brasileiro por experiências de alto padrão a bordo. A cobertura de resultados financeiros, feiras e prêmios do setor náutico continua no Voguer News ao longo de 2025.
