Uma semana de charter é suficiente para unir as duas ilhas: cerca de três a quatro dias na Sardenha, entre a Costa Esmeralda e o arquipélago de Maddalena, e o restante na Córsega, entre Bonifácio e a Reserva de Scandola. A base de embarque é Porto Cervo ou Bonifácio, conforme o aeroporto de chegada. Charter a partir de €80 mil por semana mais imposto local, em maio de 2026.
Sumário
- Por Que Sardenha e Córsega Funcionam Numa Só Semana
- Como Chegar: Olbia, Figari e Ajaccio
- O Roteiro Dia a Dia
- Roteiro Completo ou Uma Ilha Só
- Quando Ir e Quanto Custa
- FAQ — Perguntas Frequentes
Por Que Sardenha e Córsega Funcionam Numa Só Semana
Sardenha e Córsega ficam separadas por um estreito curto, o que permite que uma semana de charter combine as duas ilhas sem perder dias inteiros em navegação de transferência. Cada metade da viagem entrega algo diferente: a Sardenha contribui com a vida de marina da Costa Esmeralda e as águas rasas de Maddalena; a Córsega, com o drama vertical das falésias de Bonifácio e o litoral quase intocado da Reserva de Scandola, Patrimônio Mundial da UNESCO.
O contraste é a razão para combinar as duas em vez de escolher uma só: dias de marina badalada em Porto Cervo alternam com dias de baías desertas, som de vento no pinheiral. A Sardenha carrega décadas de polish como endereço do turismo de elite italiano; a Córsega mantém um litoral mais selvagem, mesmo com marinas reais em Bonifácio e Calvi.
Como Chegar: Olbia, Figari e Ajaccio
A escolha do aeroporto decide o sentido do roteiro. O Aeroporto de Olbia Costa Smeralda, perto de Porto Cervo, é a porta de entrada mais direta para quem começa pela Costa Esmeralda, com mais conexões europeias diretas no verão. Do lado francês, o Aeroporto de Figari Sud-Corse fica perto de Bonifácio; o Aeroporto de Ajaccio, mais ao norte, serve melhor quem pretende estender o roteiro até Calvi e a região de Piana.
A maioria dos grupos embarca de um lado e desembarca do outro, em vez de repetir o mesmo trecho de mar duas vezes — chegando por Olbia e saindo por Figari ou Ajaccio, ou o caminho inverso, com a tripulação cuidando do reposicionamento da embarcação depois.
O Roteiro Dia a Dia
A divisão abaixo é um ponto de partida usado por operadoras que trabalham essa região há anos — o comandante ajusta ordem e tempo em cada parada conforme o vento e a previsão do dia.
Dia 1 — Embarque em Porto Cervo
O roteiro começa em Porto Cervo, coração da Costa Esmeralda, região que virou sinônimo de verão de elite depois de ser desenvolvida como empreendimento turístico pelo Aga Khan na década de 1960. A tarde de embarque costuma incluir uma volta pela marina e pelas boutiques antes do jantar — vale essa primeira noite em terra, já que o resto da semana passa em baías mais isoladas.
Dias 2 e 3 — Arquipélago de Maddalena
Uma navegação curta ao norte leva ao Arquipélago de Maddalena, parque nacional marinho com sete ilhas principais e dezenas de ilhotas de granito rosado. Caprera é conhecida por ter sido a casa e o local de sepultamento de Giuseppe Garibaldi, hoje área de visitação em terra. A vizinha Budelli guarda a Spiaggia Rosa, praia de areia rosada por fragmentos de coral e concha — o desembarque é controlado pela administração do parque e deve ser confirmado diretamente com a autoridade local, nunca presumido a partir de um roteiro publicado meses antes.
Dois dias inteiros dão tempo para alternar entre enseadas mais movimentadas perto de Maddalena e cantos mais tranquilos ao redor de Caprera — o trecho de água mais clara e mais rasa do roteiro, bom para quem viaja com crianças.
Dia 4 — A Travessia e a Chegada a Bonifácio
O trecho de mar entre a Sardenha e a Córsega — as Bocas de Bonifácio — é curto, mas conhecido por acelerar o vento e formar mar mais agitado do que o resto da rota, mesmo em dias de bom tempo ao redor. A decisão de cruzar, e o horário exato, cabem sempre ao comandante, com base na previsão do dia e na carta náutica atualizada — por isso a maioria dos roteiros reserva folga no calendário para essa etapa.
Do outro lado espera uma das chegadas mais dramáticas do Mediterrâneo ocidental: a cidade velha de Bonifácio, murada, ocupa o topo de falésias de calcário branco que caem a pique sobre o canal estreito que leva ao porto interior, com ruas medievais e uma antiga escadaria esculpida na rocha — motivo de sobra para pelo menos uma noite ali antes de seguir viagem.
Dia 5 — Rumo à Reserva de Scandola
De Bonifácio, a rota segue para noroeste ao longo da costa oeste da Córsega, rumo à Reserva Natural de Scandola, Patrimônio Mundial da UNESCO por sua paisagem vulcânica de rocha escura e avermelhada, praticamente sem construção visível em qualquer direção. O desembarque dentro da reserva é proibido; a navegação é permitida, mas segue regras de velocidade e distância definidas pela administração do parque, a confirmar antes de entrar na área.
No caminho, muitos roteiros param em Girolata, povoado de pescadores acessível só pelo mar ou a pé, sem estrada — contraste completo com a vida de marina na Sardenha.
Dia 6 — Calanques e Enseadas ao Norte
Seguindo ao norte, a costa da Córsega abre em uma sequência de calanques — enseadas rochosas entre falésias e picos cobertos de pinheiro mediterrâneo, incluindo a região de Piana, com granito avermelhado esculpido pela erosão em formas que mudam de cor ao longo do dia. É um trecho visivelmente mais selvagem do que a Costa Esmeralda, com pouca construção e a orla ainda coberta de vegetação nativa.
A noite costuma ser em Calvi, marina histórica com cidadela genovesa voltada para o mar, último ponto de abastecimento antes do retorno.
Dia 7 — Retorno e Desembarque
O último dia depende do sentido escolhido no início da semana. Quem desembarca na Córsega segue para Bonifácio ou o aeroporto de Ajaccio; quem fecha o círculo até a Sardenha refaz a travessia das Bocas de Bonifácio no sentido contrário, sob a mesma lógica de decisão do comandante que definiu o Dia 4. Vale reservar a manhã para uma última parada rápida, em vez de programar a semana até o último minuto.
| Dia | Área | Tipo de parada |
|---|---|---|
| 1 | Porto Cervo, Sardenha | Embarque, marina e vida noturna |
| 2–3 | Arquipélago de Maddalena | Ilhas de granito, água rasa e clara |
| 4 | Travessia + Bonifácio | Travessia entre países, chegada dramática |
| 5 | Rumo a Scandola | Reserva natural, sem desembarque |
| 6 | Calanques ao norte, Calvi | Enseadas selvagens, marina histórica |
| 7 | Retorno | Desembarque na Córsega ou na Sardenha |
Roteiro Completo ou Uma Ilha Só
Sete dias bastam para uma passagem real pelas duas ilhas, mas não é a única forma de organizar a semana. Um roteiro fechado — saindo e voltando ao mesmo país, em vez de embarcar de um lado e desembarcar do outro — tende a pedir de dez a catorze dias, já que a travessia das Bocas de Bonifácio precisa ser feita duas vezes e o grupo costuma querer mais tempo parado em cada lado.
Para quem prefere não cruzar a fronteira, uma semana inteira em uma só ilha rende mais profundidade: só na Sardenha, o guia Sardenha e Costa Esmeralda de iate mostra como somar mais tempo à Costa Esmeralda e a Maddalena; só na Córsega, o roteiro Córsega de iate: Bonifácio, Scandola e as calanques cobre os mesmos pontos com folga, sem a pressão da travessia. A escolha depende menos do tempo disponível e mais do que o grupo valoriza: variedade de paisagem ou ritmo mais lento em cada parada. Quem gosta do formato de semana dividida entre dois destinos próximos encontra a mesma lógica no roteiro de sete dias nas Baleares e no roteiro de sete dias na Riviera Francesa.
Quando Ir e Quanto Custa
A Sardenha fica na Itália e a Córsega, na França — cada lado do roteiro carrega sua própria alíquota de imposto sobre o valor do charter. Em maio de 2026, a faixa de referência para uma semana nessa região começa em torno de €80 mil antes de imposto: acrescente cerca de 22% de IVA italiano para a parte da Sardenha e cerca de 20% de VAT francês para a parte da Córsega, conforme a estrutura do contrato. Faixas parecidas aparecem em outros destinos do Mediterrâneo ocidental na mesma época do ano, como no charter entre Ibiza e Formentera.
Maio, junho e setembro formam a temporada de ombro: preços tipicamente de 20% a 35% abaixo do pico de julho e agosto, com navegação mais tranquila. Maio de 2026, mês de referência deste roteiro, está no início dessa janela, com a água aquecendo e antes da lotação do verão alto. Julho e agosto concentram a demanda mais alta do ano e, em 2026, o mercado de charter no Mediterrâneo já opera com preços de 5% a 12% acima da temporada anterior.
| Período | O que esperar | Faixa de preço (referência) |
|---|---|---|
| Baixa (outono–inverno) | Marinas vazias, mar mais vivo, poucos serviços abertos | A mais baixa do ano |
| Ombro (maio–junho, setembro) | Água agradável, navegação tranquila, boa disponibilidade | A partir de ~€80 mil/semana + imposto local, mai/2026 |
| Pico (julho–agosto) | Alta demanda, marinas cheias, reserva com meses de antecedência | Acima da faixa de ombro; mercado 2026 com alta de 5–12% sobre 2025 |
FAQ — Perguntas Frequentes
Dá para ver Sardenha e Córsega numa única semana de charter? Sim. As duas ilhas ficam separadas por um estreito curto, o que deixa a maior parte da semana livre para navegação real em vez de deslocamento. Uma divisão comum reserva os primeiros três a quatro dias à Sardenha e o restante à Córsega, com embarque em Olbia ou Figari conforme o voo do grupo.
Devo começar pela Sardenha ou pela Córsega? Depende do aeroporto de chegada. Quem voa para Olbia costuma começar pela Costa Esmeralda e seguir para a Córsega depois; quem chega por Figari ou Ajaccio faz o caminho inverso. Embarcar de um lado e desembarcar do outro evita repetir a travessia entre as ilhas na mesma semana.
Como é a travessia entre as ilhas, o dia 4 do roteiro? É um trecho conhecido por acelerar o vento e formar mar mais agitado do que a área ao redor, mesmo em dias de bom tempo geral. A decisão de cruzar, e o horário exato, cabe sempre ao comandante, com base na previsão do dia e na carta náutica — por isso a maioria dos roteiros reserva folga no calendário para essa etapa.
Preciso de autorização para desembarcar em Budelli ou entrar em Scandola? Budelli tem desembarque regulado pela administração do parque de Maddalena; Scandola proíbe desembarque e permite apenas navegação, sob regras de velocidade e distância definidas pela administração da reserva. Confirme as regras exatas diretamente com a autoridade do parque antes da chegada, e não presuma a partir de um roteiro genérico.
Quanto custa um charter de uma semana entre Sardenha e Córsega? Em maio de 2026, a faixa de referência começa em torno de €80 mil por semana antes de imposto, com cerca de 22% de IVA italiano na parte da Sardenha e cerca de 20% de VAT francês na parte da Córsega. O valor final varia com o tamanho do iate, a tripulação e a época exata da reserva.
Qual a melhor época para este roteiro? Maio, junho e setembro formam a temporada de ombro: água já agradável, navegação tranquila e preços de 20% a 35% abaixo do pico. Julho e agosto concentram a maior procura do Mediterrâneo e, em 2026, preços de 5% a 12% acima da temporada anterior — vale reservar com antecedência para essas datas.
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