Il 1º giugno 2026, Feadship ha lanciato il Project 828, uno superyacht completamente personalizzato di 89,6 metri, dalla struttura di allestimento del cantiere ad Amsterdam. Lo yacht misura 2.623 TSL, con design esteriore di Studio De Voogt e interiore di RWD, costruito per un cliente privato la cui identità non è stata divulgata.
Contenuti
- Ciò Che Feadship Ha Confermato
- Il Team di Design Dietro il Project 828
- Project 828 nella Recente Produzione di Feadship
- Altri Recenti Lanci nel Segmento
- FAQ
- Tracciamento dei Lanci 2026
Ciò Che Feadship Ha Confermato
Il lancio —il momento in cui uno scafo lascia la sua sala di allestimento coperta e tocca l'acqua per la prima volta— precede le prove in mare e la consegna finale, nessuna delle quali ha ancora una data confermata. Feadship ha confermato le dimensioni dello yacht (89,6 metri, 2.623 TSL) e i due studi dietro il design, ma non ha divulgato l'eventuale nome dello yacht né l'identità del proprietario.
Quella riluttanza è tipica dei progetti completamente personalizzati di Feadship, dove gran parte dell'allestimento interno è completato dentro la sala coperta prima che lo scafo tocchi l'acqua —una sequenza diversa da quella dei cantieri che lanciano uno scafo nudo più presto nella costruzione.
Il Team di Design Dietro il Project 828
Studio De Voogt, l'ufficio di design interno da lungo tempo associato a Feadship, è dietro il design esteriore del Project 828. RWD (Redman Whiteley Dixon), lo studio britannico di design di yacht, gestisce l'interno. L'accoppiamento riecheggia altri recenti lavori correlati a Feadship: RWD ha anche progettato l'interno di Odisea, lo yacht di 78 metri che Lürssen ha consegnato nel marzo 2026.
Project 828 nella Recente Produzione di Feadship
Il Project 828 segue poco più di un anno dopo che Feadship abbia lanciato il Project 824, uno superyacht di 100 metri, nel maggio 2025, dopo 20 mesi di allestimento dentro la sala. Nel frattempo, lo superyacht a cella a combustibile a idrogeno di 118,8 metri del cantiere, Breakthrough, è stato nominato Motor Yacht of the Year ai World Superyacht Awards 2026, essendosi già convertito nel 2025 nel primo superyacht fornito con idrogeno liquido al mondo. Gli yacht Valor di 79,5 metri e Pi di 100 metri di Feadship hanno anche vinto categorie negli stessi premi.
| Progetto | Lunghezza | TSL | Pietra Miliare Recente |
|---|---|---|---|
| Project 828 | 89,6 m | 2.623 TSL | Lanciato il 1º giugno 2026, Amsterdam |
| Project 824 | 100 m | — | Lanciato nel maggio 2025, dopo 20 mesi di allestimento |
| Breakthrough | 118,8 m | — | Motor Yacht of the Year, World Superyacht Awards 2026 |
| Valor | 79,5 m | — | Presentato al Monaco Yacht Show 2025 |
| Pi | 100 m | — | Vincitore di Categoria, World Superyacht Awards 2026 |
Altri Recenti Lanci nel Segmento
Il ritmo di Feadship corrisponde a un periodo intenso per le consegne di superyacht di grandi dimensioni in generale. Lürssen ha consegnato Odisea (Project Ace 21), 78 metri e 2.397 TSL, nel marzo 2026, con design esteriore e interiore di RWD —la prima collaborazione completa dello studio con il cantiere tedesco. Oceanco, nel frattempo, ha consegnato due superyacht di 111 metri nel novembre 2025: Leviathan, al cofondatore di Valve Corporation Gabe Newell, e DreAMBoat, di 4.550 TSL, che è passato dalla firma del contratto alla consegna più velocemente di qualsiasi progetto di scala paragonabile nella storia del cantiere.
FAQ
Cos'è il Project 828 di Feadship? È uno superyacht completamente personalizzato di 89,6 metri e 2.623 TSL che Feadship ha lanciato in acqua il 1º giugno 2026, presso la sua struttura di allestimento ad Amsterdam. Studio De Voogt ha progettato l'esteriore e RWD l'interno; il cliente è un proprietario privato la cui identità non è stata divulgata.
Un lancio è la stessa cosa della consegna al proprietario? No. Un lancio segna la prima volta che uno scafo tocca l'acqua, solitamente dopo che gran parte dell'allestimento interno è già completo dentro la sala. Le prove in mare e gli aggiustamenti finali seguono prima della consegna al proprietario, una fase che Feadship non ha ancora confermato per il Project 828.
Chi ha progettato l'esteriore e l'interno del Project 828? Studio De Voogt, l'ufficio di design interno da lungo tempo associato a Feadship, ha progettato l'esteriore. RWD (Redman Whiteley Dixon), lo studio britannico, ha progettato l'interno —lo stesso studio dietro l'interno di Odisea, lo yacht di 78 metri che Lürssen ha consegnato nel marzo 2026.
Il Proprietario del Project 828 È Stato Nominato? No. Feadship ha confermato le dimensioni, la stazza lorda e gli studi di design dietro il progetto, ma ha tenuto riservata l'identità del cliente, pratica standard per i commissioni completamente personalizzate a questa scala.
Come si Confronta il Project 828 con gli Altri Recenti Lanci di Feadship? È più piccolo del Project 824 (100 metri, lanciato nel maggio 2025) e del Breakthrough alimentato a idrogeno (118,8 metri), ma più grande di Valor (79,5 metri). Insieme ai recenti vincitori di World Superyacht Awards 2026 del cantiere, i quattro progetti mostrano una produzione attiva in diverse classi di dimensione contemporaneamente.
Altri Cantieri hanno Recentemente Consegnato Superyacht di Grandi Dimensioni? Sì. Lürssen ha consegnato l'Odisea di 78 metri nel marzo 2026. Oceanco ha consegnato due superyacht di 111 metri nel novembre 2025: Leviathan, per il cofondatore di Valve Gabe Newell, e DreAMBoat, di 4.550 TSL, nella più veloce sequenza da contratto a consegna della sua storia a quella scala.
Qual è la Differenza Tra TSL e LOA per uno Yacht? LOA (lunghezza fuori tutto) misura lo scafo da un'estremità all'altra, in metri. TSL (tonnellaggio di stazza lorda) misura il volume interno totale chiuso dello yacht —quindi due yacht di lunghezza simile possono portare cifre TSL abbastanza diverse a seconda di come sono disposte le loro coperte e gli spazi interni.
Tracciamento dei Lanci 2026
Voguer continua a coprire i lanci e le consegne di superyacht durante tutto il 2026, insieme ai cantieri europei e alla stagione charter mediterranea ora in corso.
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