Ferretti Group ha chiuso il primo semestre di 2025 con ricavi consolidati di EUR 620,4, in aumento dell'1,5% rispetto allo stesso periodo nel 2024, secondo i risultati divulgati il 31 luglio. Il gruppo italiano, proprietario di marchi tra cui Riva e Pershing, ha registrato crescita anche mentre l'incertezza tariffaria UE-USA pesava sul commercio transatlantico di yacht durante il 2025.
Contenuti
- Il risultato del primo semestre
- L'incertezza tariffaria dietro il numero
- Una storia commerciale più grande di un cantiere
- I marchi dietro il numero
- Cosa il risultato segnala per l'industria
- FAQ
Il risultato del primo semestre
Ferretti Group ha riportato ricavi consolidati di EUR 620,4 per il 1S 2025, un aumento dell'1,5% rispetto allo stesso periodo nel 2024. Lavorando a ritroso da quella percentuale, i ricavi del 1S 2024 possono essere stimati in circa EUR 611,2 — non una cifra che l'azienda ha divulgato separatamente, ma il valore implicito dal tasso di crescita riportato.
| Metrica | 1S 2025 | Base implicita 1S 2024 | Variazione |
|---|---|---|---|
| Ricavi consolidati | EUR 620,4 | ≈ EUR 611,2 | +1,5% |
Il risultato arriva in un momento in cui gran parte dell'industria europea di costruzione di yacht sta monitorando da vicino il commercio con gli Stati Uniti, poiché il paese rimane uno dei più grandi mercati per gli yacht di lusso costruiti in Italia. Mantenere la crescita positiva in quell'ambiente — anche una crescita modesta — è il dettaglio che la stampa commerciale ha evidenziato quando ha coperto la divulgazione.
L'incertezza tariffaria dietro il numero
Il risultato di Ferretti Group è stato divulgato con l'avvertenza che il periodo è stato caratterizzato dall'incertezza tariffaria tra l'Unione Europea e gli Stati Uniti, un fattore che pesa su qualsiasi cantiere europeo con esposizione significativa delle vendite o della catena di approvvigionamento al mercato americano. La fonte consultata per questo articolo non fornisce dettagli su tariffe specifiche o cronologie in discussione al momento — conferma solo che questa incertezza era parte dello sfondo contro il quale è stata registrata la crescita dell'1,5%.
Per chiunque segua il settore dei superyacht, il dettaglio notevole non è l'entità di nessuna tariffa specifica, ma il fatto che un costruttore della scala di Ferretti Group ha comunque registrato crescita — per quanto modesta — nonostante quel contesto normativo incerto. Questo è generalmente interpretato come un segnale che la domanda sottostante del prodotto ha tenuto ferma anche quando l'ambiente commerciale internazionale è diventato meno prevedibile.
Una storia commerciale più grande di un cantiere
La stessa dipendenza dal mercato statunitense appare dall'altro lato dell'Atlantico, in un mercato molto lontano dalla costruzione navale italiana. La stampa commerciale brasiliana ha riportato che il Brasile ha esportato 559 barche da diporto nel primo semestre del 2025 — circa la metà delle più di 1.110 barche esportate durante tutto il 2024 — con gli Stati Uniti che rappresentano il 68,01% del valore di esportazione nel periodo, in aumento dal 60,10% nel 2024.
| Indicatore di esportazione di barche brasiliane | 1S 2025 | Anno intero 2024 |
|---|---|---|
| Barche esportate | 559 | Più di 1.110 |
| Quota statunitense del valore di esportazione | 68,01% | 60,10% |
Letti insieme, il risultato europeo di Ferretti Group e i numeri di esportazione del Brasile mostrano che l'esposizione al mercato statunitense è cresciuta su entrambi i lati dell'Atlantico nel 2025, per ragioni diverse: un costruttore di superyacht europeo che naviga l'incertezza tariffaria, e un settore di esportazione di barche brasiliano che diventa più dipendente dagli acquirenti americani per piazzare la propria produzione all'estero. Per i lettori al di fuori del Brasile, è un utile promemoria che questa non è una storia limitata a un singolo cantiere o a un singolo continente — è un modello che appare ovunque le barche costruite per l'esportazione incontrino un unico mercato acquirente dominante.
I marchi dietro il numero
Ferretti Group organizza la sua produzione per marchio, coprendo nomi tra cui Riva, Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Custom Line, CRN e il marchio di vela britannico Wally — un portafoglio che spazia dalle barche sportive più piccole ai superyacht completamente personalizzati. La fonte finanziaria consultata per questo articolo divulga solo i ricavi consolidati del gruppo; non scompone la cifra del 1S 2025 per marchio o divisione, e questo articolo non la stima, poiché farlo presenterebbe come fatto qualcosa che l'azienda non ha divulgato.
Ciò che è chiaro è che il numero consolidato riflette la somma di segmenti con profili clienti molto diversi — dal proprietario di una Riva classica al cliente dietro un grande progetto CRN — il che aiuta a spiegare perché un movimento dell'1,5% è ancora notizia: spostare un portafoglio così ampio in entrambe le direzioni richiede volume di vendite reale su più fasce di prezzo contemporaneamente.
Cosa il risultato segnala per l'industria
I risultati di costruttori come Ferretti Group fungono da misuratore della temperatura per chiunque stia tracciando il mercato del noleggio di yacht: quando la produzione continua a crescere anche in mezzo all'incertezza commerciale, suggerisce che la domanda di tempo di qualità premium sull'acqua — sia attraverso la proprietà che il noleggio — non ha subito un rallentamento allo stesso ritmo dei titoli sulle tariffe potrebbe implicare. Lo stesso semestre ha anche visto il Rapporto sulla Ricchezza Globale di UBS 2025 registrare un aumento del 4,6% della ricchezza globale durante il 2024 — uno sfondo di ricchezza più ampio che tende a supportare la domanda di asset di alto valore, yacht inclusi, sebbene il rapporto stesso non affronti specificamente il settore nautico.
Una caveat onesta: a partire dalla data di pubblicazione di questo articolo, nessun altro grande gruppo costruttore di yacht aveva ancora divulgato i suoi stessi risultati del 1S 2025, il che esclude un confronto diretto di prestazioni tra costruttori a questo punto della stagione di rendicontazione. Voguer continuerà a tracciare i risultati del 1S e dell'anno intero 2025 dell'industria man mano che altri gruppi riportano nei prossimi mesi.
FAQ
Quanti ricavi ha pubblicato Ferretti Group per il 1S 2025? EUR 620,4 di ricavi consolidati, in aumento dell'1,5% rispetto allo stesso periodo nel 2024. Il risultato è stato divulgato il 31 luglio 2025, e l'incertezza tariffaria UE-USA è stata citata come parte dello sfondo del periodo.
Cosa significa "incertezza tariffaria" per l'industria degli yacht qui? Si riferisce a questioni irrisolte sui dazi commerciali tra l'UE e gli USA durante il 2025, che interessano i cantieri europei con vendite significative a clienti americani. La fonte consultata non specifica tariffe o cronologie; conferma solo che questa incertezza ha caratterizzato il periodo.
Quali marchi possiede Ferretti Group? I marchi del gruppo includono Riva, Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Custom Line, CRN e Wally, coprendo barche sportive fino ai superyacht completamente personalizzati. Il risultato del 1S 2025 divulgato era consolidato, senza scomposizione per marchio.
Perché questo articolo menziona anche il Brasile? Nello stesso semestre, il Brasile ha esportato 559 barche da diporto, con gli Stati Uniti che rappresentano il 68,01% del valore di esportazione — in aumento dal 60,10% nel 2024. Illustra che la crescente dipendenza dal mercato statunitense non è unica ai costruttori europei; appare nelle economie esportatrici di barche più in generale.
I numeri di Ferretti Group sono ancora comparabili con altri costruttori di superyacht? Non direttamente, non ancora: a partire dalla data di pubblicazione di questo articolo, altri grandi costruttori non avevano ancora divulgato i loro stessi risultati del 1S 2025. I confronti più completi costruttore-a-costruttore saranno possibili solo quando altri gruppi riporteranno nel resto dell'anno.
Quando ha divulgato Ferretti Group questi risultati? I risultati del 1S 2025 sono stati divulgati il 31 luglio 2025, come riportato dalla copertura di Boat International della dichiarazione finanziaria del gruppo.
Dove possono i lettori verificare le cifre ufficiali di Ferretti Group? La copertura di Boat International dei risultati del 1S 2025 di Ferretti Group presenta le cifre come divulgate dall'azienda ed è collegata nelle fonti di questo articolo.
La crescita della ricchezza globale è correlata alla domanda di yacht? Il Rapporto sulla Ricchezza Globale di UBS 2025 ha registrato un aumento del 4,6% della ricchezza globale durante il 2024, senza affrontare specificamente il settore nautico. Comunque, uno sfondo di ricchezza globale in espansione è generalmente interpretato dal mercato come favorevole alla domanda di asset di alto valore, yacht inclusi.
Seguire la stagione di rendicontazione dell'industria
Voguer gestisce sia il marketplace di noleggio di barche brasiliano voguer.com.br che il marchio internazionale di noleggio di superyacht voguer.yachts, il che dà a questa redazione un punto di vista vantaggioso sia sull'economia dei costruttori europei sia sull'appetito crescente tra i clienti internazionali, brasiliani inclusi, per tempo di qualità premium sull'acqua. La copertura dei risultati finanziari dell'industria degli yacht, dei saloni nautici e dei premi continua su Voguer News durante il 2025.
