São Paulo Boat Show 2025 a fermé le 23 septembre à São Paulo Expo avec plus de 750 bateaux vendus, hausse 7,1% dans les transactions fermées sur l'édition précédente. C'est le plus grand spectacle nautique couvert d'Amérique latine, et le résultat confirme la reprise de la demande que l'industrie nautique du Brésil rapporte tout au long de l'année.
Table des matières
- Résultats de l'édition 2025
- Pourquoi São Paulo est le plus grand spectacle couvert d'Amérique latine
- Ce que les chiffres disent sur le consommateur de bateaux brésilien
- Acheter ou louer: l'autre côté du marché
- Où finissent les bateaux vendus au spectacle
- Septembre: le même mois que le calendrier européen
- FAQ
Résultats de l'édition 2025
Le São Paulo Boat Show 2025 s'est déroulé du 18-23 septembre à São Paulo Expo et a fermé avec plus de 750 bateaux vendus — une hausse de 7,1% dans les transactions fermées par rapport à l'édition précédente. Les organisateurs le décrivent comme le plus grand spectacle nautique couvert d'Amérique latine, un format qui le distingue des grands festivals européens de septembre, dont la plupart se déroulent dans l'eau.
Pourquoi São Paulo est le plus grand spectacle couvert d'Amérique latine
Alors que le Festival de Voile de Cannes et le Monaco Yacht Show mettent leurs flottes dans l'eau, São Paulo Boat Show opère à l'intérieur des pavillons fermés de São Paulo Expo — un format adapté aux hors-bords, yachts à moteur et bateaux à tirant d'eau plus faible qui peuvent être affichés sur remorques et sur cale sèche sans accès direct à la mer. Cela s'adapte à la géographie de São Paulo: la ville se situe à plus de 60 kilomètres de la côte la plus proche, mais concentre la majorité du pouvoir d'achat du Brésil pour les bateaux de plaisance.
Ce que les chiffres disent sur le consommateur de bateaux brésilien
Une hausse de 7,1% dans les transactions fermées, la même année où le Brésil a enregistré des exportations record au premier semestre — 559 bateaux de plaisance expédiés à l'étranger au H1 2025, soit environ la moitié du total exporté en 2024 — décrit un marché nautique brésilien qui s'expande sur les deux fronts: production pour l'exportation et consommation intérieure. Pour un acheteur pour la première fois, plus de transactions fermées signifie généralement plus d'options de financement et plus de modèles d'entrée de gamme exposés par les concessionnaires du spectacle.
Acheter ou louer: l'autre côté du marché
Chaque visiteur du São Paulo Boat Show ne repart pas avec l'intention — ou la capacité — d'acheter un bateau. Pour ceux qui veulent essayer avant de s'engager, ou qui préfèrent éviter l'entretien, les frais de marina et la dépréciation, la location quotidienne reste le point d'entrée le plus courant le long de la côte brésilienne. Les chiffres sont cotés en reais brésiliens (R$); les gammes ci-dessous sont des références de marché pour un charter privé à la journée, datées octobre/2025:
| Région | Gamme typique (charter privé à la journée) |
|---|---|
| Guarujá / Santos / Bertioga | Trajets courts (jusqu'à 4h) à partir de R$ 799-1.200; journées complètes typiques R$ 2.500-6.250; flybridge R$ 6.000-14.400 |
| Rio de Janeiro | À partir de R$ 2.300 (5h, jusqu'à 15 personnes, en semaine); week-ends à partir de R$ 4.500 |
| Ilhabela | Petits bateaux (jusqu'à 26 pieds) R$ 1.400/jour; taille moyenne (27-36 pieds) R$ 1.800-3.000; grands (37+ pieds) R$ 3.500-7.000 |
| Florianópolis | Bateaux de taille moyenne à partir de R$ 2.400-4.300 |
| Angra dos Reis | R$ 1.400-2.500 (petits); R$ 2.500-5.000 (taille moyenne, journée complète) |
Pour ceux basés à São Paulo, la côte la plus proche — Guarujá, Santos et Bertioga — porte la majorité de l'offre de location de bateaux sur la côte de l'état de São Paulo, à moins de deux heures en voiture de la capitale.
Où finissent les bateaux vendus au spectacle
La proximité de la côte de São Paulo explique une partie du flux de bateaux vendus dans la capitale: Guarujá, Santos, Bertioga, Ilhabela et Ubatuba concentrent les marinas et les installations d'entreposage à sec servant les acheteurs qui achètent à São Paulo mais gardent leur bateau ailleurs. C'est le même tronçon de côte qui domine l'offre de location quotidienne pour ceux qui ne se sont pas encore décidés à acheter — deux marchés qui croissent ensemble, chacun alimentant la demande de l'autre.
Septembre: le même mois que le calendrier européen
Le São Paulo Boat Show s'est déroulé presque en parallèle avec le Salone Nautico di Genova en Italie, et a fermé la semaine après l'ouverture du Monaco Yacht Show 2025 — un spectacle qui a ensuite fermé avec 29.956 visiteurs et 2,9 milliards de dollars en superyachts à la vente. Le chevauchement du calendrier n'est pas un hasard: septembre marque à la fois la fin de l'été européen et le début du printemps brésilien, une fenêtre que les constructeurs et organisateurs de spectacles des deux côtés de l'équateur utilisent pour lancer des produits et conclure des transactions.
| São Paulo Boat Show 2025 — chiffres clés | Valeur |
|---|---|
| Lieu | São Paulo Expo |
| Dates | 18-23 septembre |
| Bateaux vendus | Plus de 750 |
| Croissance des transactions fermées | 7,1% sur l'édition précédente |
| Échelle | Plus grand spectacle nautique couvert d'Amérique latine |
FAQ
Combien de bateaux ont été vendus au São Paulo Boat Show 2025? Plus de 750 bateaux, selon le rapport officiel que les organisateurs ont publié à la fermeture le 23 septembre 2025 — une hausse de 7,1% dans les transactions fermées par rapport à l'édition précédente.
Où et quand le São Paulo Boat Show 2025 a-t-il eu lieu? À São Paulo Expo, 18-23 septembre 2025. Les organisateurs le décrivent comme le plus grand spectacle nautique couvert d'Amérique latine, réunissant hors-bords, yachts et équipements marins à l'intérieur de pavillons fermés.
Pourquoi le spectacle de São Paulo est-il couvert tandis que les spectacles européens se font dans l'eau? Parce que São Paulo se situe à plus de 60 kilomètres de la côte la plus proche. Le format couvert permet aux bateaux d'être affichés sur des remorques et des cales sèches à l'intérieur de pavillons, apportant le spectacle où se trouve le pouvoir d'achat, même sans accès direct à la mer.
La croissance des ventes du spectacle reflète-t-elle le marché plus large des bateaux brésiliens? C'est un indicateur fort. La hausse de 7,1% dans les transactions fermées est intervenue l'année où le Brésil a exporté 559 bateaux de plaisance au premier semestre — environ la moitié de tout ce qui a été exporté en 2024 — ce qui indique une croissance des côtés production et consommation intérieure.
Est-il préférable d'acheter un bateau ou de le louer à la journée? Cela dépend de la fréquence d'utilisation. Quiconque navigue seulement quelques fois par an arrive généralement à s'en sortir en louant à la journée — les tarifs commençant autour de R$ 799 pour les trajets courts sur la côte de São Paulo — en évitant les frais fixes d'entretien, de marina et de dépréciation qui accompagnent la propriété.
Quelles plages reçoivent les bateaux achetés à São Paulo? Guarujá, Santos, Bertioga, Ilhabela et Ubatuba détiennent la plupart des marinas servant les acheteurs de la capitale São Paulo, étant les destinations les plus proches avec une infrastructure nautique développée.
Le São Paulo Boat Show entre-t-il en concurrence avec les spectacles européens de septembre? Pas directement — les publics diffèrent — mais les calendriers se chevauchent. Le spectacle brésilien s'est déroulé presque simultanément avec Salone Nautico di Genova et Monaco Yacht Show, tous groupés dans la deuxième moitié de septembre.
Quand le prochain São Paulo Boat Show aura-t-il lieu? Cet article couvre uniquement les résultats de l'édition 2025; la date de la prochaine édition n'avait pas été annoncée par les organisateurs au moment de la publication.
Lectures connexes
Consulter le reste du calendrier des spectacles de septembre 2025, les résultats du Monaco Yacht Show 2025, et le récapitulatif du Festival de Voile de Cannes 2025. Pour louer un bateau sur la côte la plus proche de São Paulo, consulter location de bateau à Guarujá via Voguer, ou explorer les locations de superyachts en Méditerranée via Voguer Yachts.
