La côte de 7 500 kilomètres du Brésil est parsemée de marinas, mais quelques-unes se distinguent par leur infrastructure et leurs routes protégées : Marina da Gloria à Rio de Janeiro, Marina Piratas à Angra dos Reis, Marina Farol de Paraty, le port d'Ilhabela, Marina da Lagoa à Florianópolis et Porto da Barra à Salvador. Chacun s'ouvre sur un ensemble différent d'îles et de plages, avec des prix qui varient selon la région, actualisés à août 2025.
Sommaire
- Aperçu : marinas par région
- Rio de Janeiro et la baie de Guanabara
- La Côte Verte : Angra dos Reis, Paraty et Mangaratiba
- Côte nord de São Paulo et côte de Santos
- Santa Catarina, dans le Sud
- Le Nordeste et autres points forts
- Comment choisir la bonne marina
- FAQ
- Réservez avec Voguer
Pour les lecteurs nouveaux au Brésil : la saison nautique du pays s'oppose à celle de l'hémisphère nord, car l'été ici se déroule de décembre à février. Presque chaque location, d'un petit bateau rapide à un yacht avec équipage, inclut un skipper agréé, aucun permis de bateau n'est donc requis pour affréter. Les dépôts sont généralement payés via Pix, le système de transfert bancaire instantané du Brésil, et un passeport suffit comme pièce d'identité pour les visiteurs étrangers.
Aperçu : marinas par région
| Région | Marina / point de départ | Itinéraires caractéristiques |
|---|---|---|
| Rio de Janeiro | Marina da Gloria (Parc Flamengo) | Littoral du Pain de Sucre, Copacabana, Îles Cagarras |
| Niterói | Charitas et Yacht Club de Niterói | Itaipu, Camboinhas, Île Paquetá |
| Angra dos Reis | Marina Piratas et Marina Verolme | Île Grande, Lagoa Azul, Île dos Macacos |
| Paraty | Marina Farol de Paraty et quai du centre historique | Île dos Cocos, Saco do Mamangua, Trindade |
| Mangaratiba | Marina da Costa Verde (Portobello) | Île d'Itacuruca, Jaguanum |
| Ilhabela | Port d'Ilhabela | Plage Bonete, Castelhanos, Praia do Juliao |
| São Sebastião | Marina de São Sebastião | Traversée vers Ilhabela, Maresias, Barra do Sahy |
| Ubatuba | Saco da Ribeira | Île Anchieta, Île das Couves |
| Guarujá | Marina Santana | Île de Santo Amaro, Île Porchat |
| Santos | Marina do Canal | Canal de Santos, traversée vers Guarujá |
| Florianópolis | Marina da Lagoa da Conceição et Jurere | Île Campeche, Forteresse Anhatomirim |
| Porto Belo/Bombinhas | Porto Belo | Île Arvoredo, Quatre Îles |
| Salvador | Porto da Barra et Marina Bahia | Île dos Frades, Île Itaparica |
| Recife | Marina Recife | Île Itamaraca, Porto de Galinhas |
| Natal | Marina de Natal | Dunes Genipabu, récifs Maracajau |
| Fortaleza | Mucuripe et Yacht Club | Pedra Furada, Îles d'Iracema |
| Maceió | Porto de Jaragua | Praia do Gunga, Île do Frade |
| Vitória | Marina da Penha | Île do Boi, Baie de Vitória |
Rio de Janeiro et la baie de Guanabara
Marina da Gloria, sur l'Avenue Infante Dom Henrique à l'intérieur du Parc Flamengo, est le point de départ de sorties en bateau le plus fréquenté du Brésil, accessible à pied de la station de métro Gloria. De là, les bateaux empruntent la boucle classique de Rio en longeant le Pain de Sucre et Praia Vermelha, puis la plage Copacabana, vers les Îles Cagarras, et traversent la baie vers Itaipu et Camboinhas du côté de Niterói. Un bateau rapide pour jusqu'à 15 personnes commence à R$ 2 300 pour une charte de 5 heures en semaine depuis Marina da Gloria, montant à R$ 4 500 les week-ends pour jusqu'à 22 invités — prix de référence pour août 2025.
Les voyageurs qui veulent éviter le trafic du centre-ville de Rio ont deux vraies alternatives : le quartier de Charitas et le Yacht Club de Niterói, de l'autre côté de la baie, avec accès direct à Itaipu, Camboinhas et l'Île Paquetá ; et Marina da Barra, à Barra da Tijuca, plus pratique pour ceux qui séjournent dans la zone ouest de Rio et se dirigent vers les plages de Reserva et Pontal. Pour un examen plus complet des options, voir les meilleures destinations de sorties en bateau au Brésil.
La Côte Verte : Angra dos Reis, Paraty et Mangaratiba
Angra dos Reis, à environ deux heures et demie en voiture de Rio, a deux marinas de référence — Marina Piratas et Marina Verolme — plus des points de départ au centre-ville, tous naviguant vers l'Île Grande (Lopes Mendes, Lagoa Azul et Saco do Ceu), Île do Aipim, Praia do Dentista et Île dos Macacos. Les petits bateaux à Angra vont de R$ 1 400 à R$ 2 500 par jour ; les navires de taille moyenne, de R$ 2 500 à R$ 5 000 ; et le segment de luxe, avec des modèles Azimut plus grands et des flybridges, dépasse R$ 10 000 et atteint R$ 28 000 (août 2025).
À Paraty, une ville portuaire coloniale plus loin sur la côte, les bateaux partent du quai du centre historique ou de Marina Farol de Paraty, naviguant vers l'Île dos Cocos, la crique locale Lagoa Azul, le fjord semblable à Saco do Mamangua et la plage Trindade. Une charte d'une demi-journée commence à R$ 1 300, et une journée complète coûte entre R$ 1 800 et R$ 5 000. Mangaratiba, avec Marina da Costa Verde à l'intérieur du complexe Portobello, fonctionne comme un raccourci pour atteindre l'Île d'Itacuruca, l'Île Jaguanum ou l'Île Grande elle-même en une traversée plus courte qu'depuis Angra.
Côte nord de São Paulo et côte de Santos
Le port d'Ilhabela, une île à environ quatre heures en voiture et ferry de la ville de São Paulo, est la porte d'entrée des plages accessibles uniquement en bateau, comme Bonete, Castelhanos et Praia do Juliao — les petits bateaux jusqu'à 26 pieds coûtent R$ 1 400 par jour ; les navires de taille moyenne (27 à 36 pieds), entre R$ 1 800 et R$ 3 000 ; et les plus grands bateaux au-dessus de 37 pieds, de R$ 3 500 à R$ 7 000. Du côté du continent, Marina de São Sebastião gère à la fois la traversée vers Ilhabela et les itinéraires vers Maresias, Barra do Sahy et Juquehy, tandis que Saco da Ribeira, à Ubatuba, part vers l'Île Anchieta et l'Île das Couves.
Plus près de São Paulo, sur la côte de Santos, Marina Santana et Pier da Enseada, à Guarujá, donnent accès à l'Île de Santo Amaro et l'Île Porchat ; Marina do Canal, à Santos, assure la traversée vers Guarujá et les plages voisines. Les prix ici ont le plancher le plus bas du pays : les courts trajets de jusqu'à 4 heures commencent à R$ 799 à R$ 1 200, les chartes d'une journée complète coûtent R$ 2 500 à R$ 6 250, et les yachts à flybridge coûtent R$ 6 000 à R$ 14 400 (août 2025).
Santa Catarina, dans le Sud
Florianópolis, une ville insulaire dans le sud du Brésil, répartit ses points de départ entre Marina da Lagoa da Conceição, Jurere, Santo Antonio de Lisboa et Ribeirao da Ilha, chacune faisant face à un côté différent de l'île. Les itinéraires les plus recherchés incluent l'Île Campeche, l'Île do Francés, la Forteresse Anhatomirim et la Baie Golfinhos, avec des bateaux rapides de taille moyenne de R$ 2 400 à R$ 4 300 et des voiliers à partir de R$ 1 350 (août 2025). Plus au nord sur la même chaîne d'îles, Porto Belo et Bombinhas partent vers l'Île Arvoredo, une réserve biologique marine, et vers la zone Quatre Îles, populaire pour les groupes de catamarans.
Le Nordeste et autres points forts
Salvador, capitale de Bahia, dispose de la gamme la plus large de points de départ dans le Nordeste du Brésil : Porto da Barra, Marina Bahia, Marina Aratu, le Terminal Náutico et le quai près du Mercado Modelo, tous face à la Baie de Tous les Saints — Île dos Frades (qui facture des frais touristiques d'environ R$ 25 par personne), Île Itaparica, Île de Maré et Farol da Barra. Le tarif journalier typique varie entre R$ 1 700 et R$ 4 400. À Recife, Marina Recife et Porto de Recife font voile vers l'Île Itamaraca et Porto de Galinhas ; à Natal, Marina de Natal dessert les routes vers les dunes Genipabu et les récifs proches Maracajau ; à Fortaleza, Mucuripe et le Yacht Club local partent vers Pedra Furada et les Îles d'Iracema ; à Maceió, Porto de Jaragua s'ouvre sur Praia do Gunga et l'Île do Frade. Dans le Nordeste en général, les trajets de 4 heures commencent à R$ 1 200 à R$ 2 500, et les chartes d'une journée complète coûtent R$ 2 500 à R$ 5 000.
En dehors du circuit des grandes villes, Marina da Penha, à Vitória, capitale de l'État d'Espírito Santo, dessert la Baie de Vitória, l'Île do Boi et la ville voisine de Guarapari — consultez l'itinéraire complet de bateau pour Vitória et Guarapari. Fernando de Noronha, l'archipel volcanique au large de la côte du Nordeste, a un seul point de départ, Porto de Santo Antonio, avec accès restreint et itinéraires réglementés à l'intérieur du Parc National Marin — une catégorie à part sur la carte des marinas du Brésil.
Comment choisir la bonne marina
Avant de réserver, confirmez toujours le nom et l'adresse exacts de la marina dans le devis écrit : des villes comme Angra dos Reis et Salvador ont plus d'un point de départ, et choisir le mauvais peut signifier 20 minutes supplémentaires de route le matin du voyage. Voici d'autres facteurs à prendre en compte :
- Eau abritée par rapport à la mer ouverte : les marinas à l'intérieur des baies (Guanabara, Tous les Saints, Île Grande) offrent une navigation plus régulière, mieux adaptées aux invités sujets au mal de mer ou voyageant avec de jeunes enfants.
- Types de bateaux disponibles : toutes les marinas n'ont pas la même flotte — Ilhabela et Angra dos Reis concentrent les bateaux rapides et les voiliers de taille moyenne, tandis que Rio a le plus large choix de gros bateaux rapides et de yachts.
- Distance de votre lieu de séjour : les marinas éloignées du centre-ville, comme Barra da Tijuca ou Jurere, évitent le trafic mais nécessitent de vérifier le temps de trajet avant l'heure d'embarquement.
- Infrastructure d'appui : le stationnement, les toilettes et les restaurants varient d'une marina à l'autre ; certains facturent le stationnement séparément, d'autres ont des places arrangées par l'opérateur — confirmez cela à la réservation.
- Période de l'année : autour de la Saint-Sylvestre, du Carnaval et des vacances d'été, réservez 2 à 3 mois à l'avance, car les marinas et bateaux les plus populaires se vendent en premier.
Pour les lecteurs qui choisissent encore une destination, les meilleures destinations de bateau dans le Nordeste du Brésil et les itinéraires pour Trancoso et Caraiva et Joao Pessoa aident à associer une marina à un itinéraire avant de fixer une date.
FAQ
Quelle est la marina la plus fréquentée du Brésil pour les sorties en bateau ? Marina da Gloria, à Rio de Janeiro, est la plus fréquentée, accessible via la station de métro Gloria et naviguant vers le Pain de Sucre, Copacabana et les Îles Cagarras. Elle dispose de la plus grande offre de bateaux rapides et de yachts du pays, avec des bateaux pour jusqu'à 15 personnes à partir de R$ 2 300 un jour de semaine (août 2025).
Combien de temps à l'avance dois-je réserver un départ de marina ? Pour un week-end ordinaire, une à deux semaines suffisent généralement. Pour la Saint-Sylvestre, le Carnaval et les vacances d'été, réservez 2 à 3 mois à l'avance, car les marinas et bateaux les plus populaires se vendent en premier. Les réservations sont sécurisées par un dépôt de 50 %, généralement payé via Pix.
Toutes les marinas facturent-elles le stationnement ? Non. Certaines marinas facturent leur propre stationnement, tandis que d'autres offrent des places arrangées avec l'opérateur de bateau ou facturent séparément sur place. Comme cela varie selon la marina et la ville, l'approche la plus sûre est de demander directement quand vous demandez le devis, avant de confirmer le voyage.
Quelle marina convient le mieux aux familles avec jeunes enfants ? Les marinas à l'intérieur des baies abritées tendent à être les plus confortables : Marina da Gloria et Charitas sur la Baie de Guanabara, Porto da Barra et Marina Bahia sur la Baie de Tous les Saints, et Marina da Lagoa da Conceição à Florianópolis. L'eau plus calme réduit le roulis et facilite les arrêts baignade avec les jeunes enfants.
Quelle est la différence entre une marina, un quai et un port ? Une marina est une structure avec des postes d'amarrage fixes, des services de soutien et, généralement, plusieurs opérateurs ; un quai est généralement un point de départ plus simple, comme celui du centre historique de Paraty ; un port est la plus grande structure portuaire, souvent partagée avec le trafic commercial, comme Porto de Recife. En pratique, les trois servent de points d'embarquement pour les excursions touristiques.
Existe-t-il une marina mieux adaptée aux personnes qui souffrent du mal de mer ? Oui : les marinas donnant sur les eaux intérieures et les baies, comme Marina da Gloria, Porto da Barra à Salvador et le port d'Ilhabela, offrent des zones plus calmes avant d'atteindre la haute mer. Éviter les itinéraires de côte ouverte, comme Lopes Mendes ou Trindade, aide également les invités plus sensibles au mouvement.
Comment savoir quelle marina utiliser si une ville en a plus d'une ? L'opérateur avec lequel vous réservez part généralement d'une marina fixe — confirmez le nom et l'adresse exacts dans le devis avant de finaliser. À Angra dos Reis, par exemple, Marina Piratas et Marina Verolme se trouvent dans différentes parties de la ville, et la différence de transfert peut dépasser 20 minutes en voiture.
Les marinas du Brésil fonctionnent-elles toute l'année ? Oui, la plupart fonctionnent toute l'année, bien que l'intensité change selon la saison : septembre à novembre apporte des mers plus calmes dans la plupart du pays ; décembre à février est la haute saison, avec des prix plus élevés ; le Nordeste reste stable de septembre à mars, et le Sud d'octobre à mars.
Réservez avec Voguer
Dites à l'équipe de Voguer la ville, la date et la taille du groupe, et obtenez les options de marina, d'itinéraire et de gamme de prix via WhatsApp, adaptées à votre voyage. Les réservations sont sécurisées par un dépôt de 50 % via Pix.
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