El 1 de junio de 2026, Feadship lanzó el Project 828, un superiate completamente personalizado de 89,6 metros, desde la instalación de acabado del astillero en Ámsterdam. El yate mide 2.623 GT, con diseño exterior de Studio De Voogt e interior de RWD, construido para un cliente privado cuya identidad no ha sido revelada.
Contenidos
- Lo Que Feadship Ha Confirmado
- El Equipo de Diseño Detrás del Project 828
- Project 828 en la Producción Reciente de Feadship
- Otros Lanzamientos Recientes en el Segmento
- Preguntas Frecuentes
- Siguiendo los Lanzamientos de 2026
Lo Que Feadship Ha Confirmado
El lanzamiento —el momento en que un casco deja su sala de acabado cubierta y toca agua por primera vez— precede a las pruebas de mar y la entrega final, ninguna de las cuales tiene aún una fecha confirmada. Feadship ha confirmado las dimensiones del yate (89,6 metros, 2.623 GT) y los dos estudios detrás del diseño, pero no ha revelado el nombre eventual del yate ni la identidad del propietario.
Esa discreción es típica de los proyectos completamente personalizados de Feadship, donde gran parte de los acabados interiores se completan dentro de la sala cubierta antes de que el casco toque agua —una secuencia diferente a la de astilleros que lanzan un casco desnudo más temprano en la construcción.
El Equipo de Diseño Detrás del Project 828
Studio De Voogt, la oficina de diseño interna asociada desde hace mucho con Feadship, está detrás del exterior del Project 828. RWD (Redman Whiteley Dixon), el estudio británico de diseño de yates, maneja el interior. La combinación se hace eco de otro trabajo reciente relacionado con Feadship: RWD también diseñó el interior de Odisea, el yate de 78 metros que Lürssen entregó en marzo de 2026.
Project 828 en la Producción Reciente de Feadship
El Project 828 sigue poco más de un año después de que Feadship lanzara el Project 824, un superiate de 100 metros, en mayo de 2025, después de 20 meses de acabado dentro de la sala. Entre tanto, el superiate de celda de combustible de hidrógeno de 118,8 metros del astillero, Breakthrough, fue nombrado Motor Yacht of the Year en los World Superyacht Awards 2026, habiendo ya se convertido en 2025 en el primer superiate suministrado con hidrógeno líquido en el mundo. Los yates Valor de 79,5 metros y Pi de 100 metros de Feadship también ganaron categorías en los mismos premios.
| Proyecto | Eslora | GT | Hito Reciente |
|---|---|---|---|
| Project 828 | 89,6 m | 2.623 GT | Lanzado el 1 de junio de 2026, Ámsterdam |
| Project 824 | 100 m | — | Lanzado en mayo de 2025, después de 20 meses de acabado |
| Breakthrough | 118,8 m | — | Motor Yacht of the Year, World Superyacht Awards 2026 |
| Valor | 79,5 m | — | Presentado en la Monaco Yacht Show 2025 |
| Pi | 100 m | — | Ganador de Categoría, World Superyacht Awards 2026 |
Otros Lanzamientos Recientes en el Segmento
El ritmo de Feadship corresponde con un período intenso de entregas de superyates grandes en general. Lürssen entregó Odisea (Project Ace 21), de 78 metros y 2.397 GT, en marzo de 2026, con exterior e interior por RWD —la primera colaboración completa del estudio con el astillero alemán. Oceanco, mientras tanto, entregó dos superyates de 111 metros en noviembre de 2025: Leviatán, al cofundador de Valve Corporation Gabe Newell, y DreAMBoat, de 4.550 GT, que pasó de la firma del contrato a la entrega más rápido que cualquier proyecto de escala comparable en la historia del astillero.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es el Project 828 de Feadship? Es un superiate completamente personalizado de 89,6 metros y 2.623 GT que Feadship lanzó al agua el 1 de junio de 2026, en su instalación de acabado en Ámsterdam. Studio De Voogt diseñó el exterior y RWD el interior; el cliente es un propietario privado cuya identidad no ha sido revelada.
¿Es un lanzamiento lo mismo que la entrega al propietario? No. Un lanzamiento marca la primera vez que un casco toca agua, generalmente después de que gran parte del acabado interior ya está completo dentro de la sala. Las pruebas de mar y los ajustes finales siguen antes de la entrega al propietario, una etapa que Feadship aún no ha confirmado para el Project 828.
¿Quién diseñó el exterior e interior del Project 828? Studio De Voogt, la oficina de diseño interna de Feadship desde hace mucho, diseñó el exterior. RWD (Redman Whiteley Dixon), el estudio británico, diseñó el interior —el mismo estudio detrás del interior de Odisea, el yate de 78 metros que Lürssen entregó en marzo de 2026.
¿Ha Sido Nombrado el Propietario del Project 828? No. Feadship confirmó las dimensiones, tonelaje bruto y los estudios de diseño detrás del proyecto, pero mantuvo la identidad del cliente confidencial, práctica estándar para comisiones completamente personalizadas a esta escala.
¿Cómo Se Compara el Project 828 con Otros Lanzamientos Recientes de Feadship? Es más pequeño que el Project 824 (100 metros, lanzado en mayo de 2025) y el Breakthrough alimentado por hidrógeno (118,8 metros), pero más grande que Valor (79,5 metros). Junto con los recientes ganadores de World Superyacht Awards 2026 del astillero, los cuatro proyectos muestran producción activa en varias clases de tamaño simultáneamente.
¿Han Entregado Otros Astilleros Superyates Grandes Recientemente? Sí. Lürssen entregó el Odisea de 78 metros en marzo de 2026. Oceanco entregó dos superyates de 111 metros en noviembre de 2025: Leviatán, para el cofundador de Valve Gabe Newell, y DreAMBoat, de 4.550 GT, en la línea de tiempo de contrato a entrega más rápida de su historia en esa escala.
¿Cuál Es la Diferencia Entre GT y LOA Para un Yate? LOA (eslora total) mide el casco de extremo a extremo, en metros. GT (tonelaje bruto) mide el volumen interno total encerrado del yate —así que dos yates de eslora similar pueden llevar figuras GT bastante diferentes dependiendo de cómo estén dispuestas sus cubiertas y espacios interiores.
Siguiendo los Lanzamientos de 2026
Voguer continúa cubriendo lanzamientos y entregas de superyates a lo largo de 2026, junto con los astilleros europeos y la temporada charter mediterránea ahora en marcha.
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